Jöjjön 2018: A Haas a Ferrari segítségével odaérhet... de hova?!

A Haas a mezőny egyik legkiszámíthatatlanabb csapata - a potenciál ott van bennük, néha meg is csillan, aztán képesek néhány verseny alatt teljesen beleszürkülni a mezőnybe. 

A Forma-1-be 2016-ban szinte szó szerint berobbantak, hiszen azonnal pontot szereztek és hétvégéről hétvégére TOP 10-es eredményeket hoztak, majd a szezon végén mégis csak a konstruktőri nyolcadik helyre futotta. Ami annyira nem rossz eredmény, ha azt nézzük, ez már a debütáló évükben sikerült - csakhogy egy ilyen fantasztikus kezdetet követően ennél többet vártunk volna tőlük. 

Tavaly azonban ismét nem tudtak előrébb végezni a konstruktőri nyolcadik helynél, bár a Grosjean-Gutierrez párost is "átszabták" Grosjean-Magnussen duóra. 

Idén viszont szeretnének végre előrelépni, hiszen a Ferraritól elég komoly technikai támogatást kapnak, és ha a jövőben még szorosabbra fűznék a kapcsolatukat Maranellóval - akár a Maserati név F1-es visszatérésével - akkor nem árt, ha valami konkrétumot is letennének az asztalra. 

Na nem azért, mert a Saubernak sok kellett az alfa romeós megállapodáshoz, hanem azért, mert a Haas szeretné minél előnyösebb tárgyalási pozícióba hozni magát. Egy erős középmezőnybeli teljesítménnyel pedig a Scuderia is nyilván másként kezelné őket. 

A cél tehát adott: a Haasnak össze kell szednie magát, és rendszeres pontszerzővé kell válnia. Csakhogy ez a következetes Force India, a megújuló McLaren-Renault, a fokozatosan fejlődő Renault és a Paddy Lowe-vel megerősödött Williams ellen nem éppen egy kis feladat. 

Romain Grosjean révén még egy gyors versenyzőjük is lehetne, ha a francia annyira nem lenne elfoglalva saját magával és a riválisaival. Ugyanis ha épp nem a fékekre panaszkodik, akkor az ellenfeleire mutogat - mert szerinte itt vagy ott a szabályokat megszegték az ésszerűség határain belül (ami nem is árt, ha néha valóban élvezetes showt akarunk látni). 

Aztán a garázs másik oldalán ott a tettre kész Kevin Magnussen, aki úton útfélen azt hangoztatja, hogy a Haasnál végre valódi csapattagként kezelik, és adnak a véleményére. Miután a McLaren és a Renault utólag bevallotta, hogy a dán nem éppen a mezőny legszorgalmasabbja. 

Azt nem tudjuk, mi az igazság, azonban az nyilvánvaló, hogy a Haas elégedett Magnussennel, máskülönben elfogadták volna a Ferrari ajánlatát, hiszen a vörösök szerettek volna Giovinazzinak is helyet találni - és habár mindenki tagadja, nyilvánvaló, hogy a Haasnál is bepróbálkoztak. Az amerikaiak azonban (még) nem adják el magukat. 

A Haas tehát egy ígéretes év előtt állhat, már ha végre év közben is tartani tudják a fejlesztési tempót, és hétvégéről hétvégére ott lehetnek a TOP 10 környékén.  

Mindezek alapján a szerkesztőségünk is tippelt - 2018 végén kiderül, kinek lett igaza: 

Dávid - konstruktőri 8. hely

Klári - konstruktőri 9. hely

Gergő - konstruktőri 8. hely

Ti mit gondoltok?