Jöjjön 2018: A Ferrarit ismét csak "majd jövőre" avatjuk F1-es bajnokká?

megosztás
hozzászólás
Jöjjön 2018: A Ferrarit ismét csak
Zajos Klára
Szerző: Zajos Klára
2018. febr. 17. 11:45

A Ferrari évek óta küzd a nagy visszatéréssel, hogy ismét bajnokok lehessenek a Forma-1-ben, és tavaly valóban megtettek egy hatalmas előrelépést. Idén vajon meglehet a legeslegutolsó "ugrás", ami a Mercedes elé repítheti őket?

Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari and Max Verstappen, Red Bull Racing
Sebastian Vettel, Ferrari celebrates in parc ferme, the team
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sergio Marchionne, CEO FIAT and Maurizio Arrivabene, Ferrari Team Principal
Piero Lardi Ferrari, Ferrari Vice President and Kimi Raikkonen, Ferrari at Ferrari 70th Anniversary
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 and Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Mattia Binotto, Ferrari Chief Technical Officer in
Sebastian Vettel, Ferrari looks at the Mercedes-Benz F1 W08 in parc ferme
The rear wing detail of Sebastian Vettel, Ferrari SF70H in parc ferme
Ferrari mechanics push Ferrari SF70H in pit lane
Sebastian Vettel, Ferrari in the Press Conference

A Ferrari utoljára 2007-ben Kimi Räikkönennel ünnepelt bajnoki címet. Valószínűleg ezt még ők maguk sem hitték volna el, ha 11 évvel ezelőtt valaki a jövőbe látott volna. Arról nem is szólva, hogy a Ferrari "aranykorát" követően a csapathoz először megérkezett Fernando Alonso, majd Sebastian Vettel. Sőt, legutóbbi világbajnokuk is kiszállt a királykategóriából, elkalandozott a rali világába, majd visszatért a Lotussal, míg végül "hazatért" Maranellóba. 

Visszagondolva egészen elképesztő, hogy az elmúlt 11 évben mennyi minden változott meg a Forma-1-ben, és hogy az olaszok ezen változások közül egyiket sem tudták kihasználni. 

Pedig előbb Alonsóval, majd Vettellel minden szinten egy teljesen új, lendületes Ferrari született, és az évek folyamán a technikai gárda, illetve a vezetőség is "lecserélődött". Luca di Montezemolo mondhatni egy emberöltő után elhagyta az ágaskodó lovacskát, és a helyét Sergio Marchionne vette át. 

A pont az "i"-re azonban a hibridérával került fel, hiszen az új V6-osok nem bizonyultak a Ferrari erősségének - ezzel a Renault, majd később a Honda is így járt - vagyis az új technológiával a Mercedes olyan dominanciát él meg, amibe senki sem tud beleszólni. 

Igaz volt ez egészen 2017-ig, amikor a Ferrari végre kihasználta a hatalmas aerodinamikai szabályváltoztatásokat, és szinte a semmiből bajnoki favoritokká váltak. A nyári szünet utolsó versenyéig, vagyis a Magyar Nagydíjig. Az erőfeszítéseik ugyanis addig tartottak ki, és onnan egy negatív spirálba kerültek, amit nem engedhettek volna meg maguknak. 

Ennek eredményeképp egy újabb bajnoki cím csúszott ki a kezükből. Azonban nem adják fel, és az idei téli szünet alatt ismét számos újítással készülnek, ami talán elég lehet hozzá, hogy kihívást jelentsenek a Mercedes számára. 

Csakhogy a másik oldalon arról sem feledkezhetünk meg, hogy a Mercedes sem dől hátra, és miután tavaly megérezték a fenyegetést, már a szezon második felére "összekapták" magukat, a tél folyamán pedig biztos, hogy ők is előre fognak lépni. 

Ferrari SF70H nose and front wings

Vagyis a maranellóiaknak elképesztően nehéz dolguk lehet, mert ha az ezüstnyilak nem jelentenének önmagukban is egy elég komoly problémát, akkor még ott a Red Bull is, akik szintén bámulatos fejlődésen mentek keresztül a tavalyi szezon alatt. Idén pedig úgy tudni, hogy a sztártervezőjük, Adrian Newey már a tél folyamán is nagyobb szerepet vállalt az autó fejlesztésében. 

A Ferrarinak tehát már csak a legeslegutolsó lépés hiányzik, hogy világbajnok lehessen, azonban mind tudjuk, hogy mindig az utolsó apróság a legnehezebb. Hiszen idén nem hibázhatnak - sem a mérnökök, sem a szerelők, sem a stratégiák, sem a vezetőség, sem Sebastian Vettel, sem Kimi Räikkönen. Ha bajnokok akarnak lenni, akkor mindennek tökéletesnek kell lenni, mert a riválisok kegyetlenül kihasználják a legkisebb hibáikat is. 

Sebastian Vettel biztos, hogy motiváltabb, mint valaha, hiszen a négyszeres bajnok nagyon akarja az ötödiket - és nem akárkivel, hanem a Ferrarival. Igaz, tavaly fejben kicsit mintha szétesett volna, itt-ott nem is tudott uralkodni az indulatain (lásd Baku), de talán idén ő maga is érettebbé válik, hiszen valószínűleg a legfőbb ellenfele a szintén négyszeres bajnok Lewis Hamilton lehet.

A garázs másik oldalán pedig a szurkolók nagy kedvence, Kimi Räikkönen vezet, aki bár évről évre kap új szerződést, csak itt van még mindig a mezőnnyel. A teljesítményét sok kritika éri, de az a finn, aki tavaly megszerezte a Monacói GP pole pozícióját, és kis híján a győzelmet is, a régi önmagát idézte. Aki egykoron olyan természetes tehetségként robbant be a királykategóriába. Szóval nagy hiba lenne leírni őt, mert amikor épp nem bal lábbal kel fel, sokakat meg tud még lepni.

Tehát csak remélni tudjuk, hogy a Ferrari idén végre "összeszedi magát", és végig részt vesz majd a bajnoki csatában. Hiszen mind tudjuk, a végén majdnem mindegy is, ki nyer, sokkal fontosabb, hogy hogyan. És egy "szinte tökéletes" Ferrari ellen a győzelem valódi dicsőség.  

Na de mi lesz, ha 2018-ban a Ferrari megint nem lesz bajnok? "Semmi." Akkor sem adják fel... "majd jövőre".

Mindezek alapján a szerkesztőségünk is tippelt - 2018 végén kiderül, igazunk lett-e: 

Dávid - konstruktőri 2. hely

Klári - konstruktőri 2. hely

Gergő - konstruktőri 2. hely

Ti mit gondoltok? 

Következő Forma-1 cikk
Bottas egy teljes versenytávot ment a Halóval, és észre sem vette

Előző cikk

Bottas egy teljes versenytávot ment a Halóval, és észre sem vette

Következő cikk

Két futam és észre sem fogjuk venni a Halót?

Két futam és észre sem fogjuk venni a Halót?
Load comments