Jöjjön 2018: A Ferrarit ismét csak "majd jövőre" avatjuk F1-es bajnokká?
A Ferrari évek óta küzd a nagy visszatéréssel, hogy ismét bajnokok lehessenek a Forma-1-ben, és tavaly valóban megtettek egy hatalmas előrelépést. Idén vajon meglehet a legeslegutolsó "ugrás", ami a Mercedes elé repítheti őket?
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Alex Galli
A Ferrari utoljára 2007-ben Kimi Räikkönennel ünnepelt bajnoki címet. Valószínűleg ezt még ők maguk sem hitték volna el, ha 11 évvel ezelőtt valaki a jövőbe látott volna. Arról nem is szólva, hogy a Ferrari "aranykorát" követően a csapathoz először megérkezett Fernando Alonso, majd Sebastian Vettel. Sőt, legutóbbi világbajnokuk is kiszállt a királykategóriából, elkalandozott a rali világába, majd visszatért a Lotussal, míg végül "hazatért" Maranellóba.
Visszagondolva egészen elképesztő, hogy az elmúlt 11 évben mennyi minden változott meg a Forma-1-ben, és hogy az olaszok ezen változások közül egyiket sem tudták kihasználni.
Pedig előbb Alonsóval, majd Vettellel minden szinten egy teljesen új, lendületes Ferrari született, és az évek folyamán a technikai gárda, illetve a vezetőség is "lecserélődött". Luca di Montezemolo mondhatni egy emberöltő után elhagyta az ágaskodó lovacskát, és a helyét Sergio Marchionne vette át.
A pont az "i"-re azonban a hibridérával került fel, hiszen az új V6-osok nem bizonyultak a Ferrari erősségének - ezzel a Renault, majd később a Honda is így járt - vagyis az új technológiával a Mercedes olyan dominanciát él meg, amibe senki sem tud beleszólni.
Igaz volt ez egészen 2017-ig, amikor a Ferrari végre kihasználta a hatalmas aerodinamikai szabályváltoztatásokat, és szinte a semmiből bajnoki favoritokká váltak. A nyári szünet utolsó versenyéig, vagyis a Magyar Nagydíjig. Az erőfeszítéseik ugyanis addig tartottak ki, és onnan egy negatív spirálba kerültek, amit nem engedhettek volna meg maguknak.
Ennek eredményeképp egy újabb bajnoki cím csúszott ki a kezükből. Azonban nem adják fel, és az idei téli szünet alatt ismét számos újítással készülnek, ami talán elég lehet hozzá, hogy kihívást jelentsenek a Mercedes számára.
Csakhogy a másik oldalon arról sem feledkezhetünk meg, hogy a Mercedes sem dől hátra, és miután tavaly megérezték a fenyegetést, már a szezon második felére "összekapták" magukat, a tél folyamán pedig biztos, hogy ők is előre fognak lépni.
Vagyis a maranellóiaknak elképesztően nehéz dolguk lehet, mert ha az ezüstnyilak nem jelentenének önmagukban is egy elég komoly problémát, akkor még ott a Red Bull is, akik szintén bámulatos fejlődésen mentek keresztül a tavalyi szezon alatt. Idén pedig úgy tudni, hogy a sztártervezőjük, Adrian Newey már a tél folyamán is nagyobb szerepet vállalt az autó fejlesztésében.
A Ferrarinak tehát már csak a legeslegutolsó lépés hiányzik, hogy világbajnok lehessen, azonban mind tudjuk, hogy mindig az utolsó apróság a legnehezebb. Hiszen idén nem hibázhatnak - sem a mérnökök, sem a szerelők, sem a stratégiák, sem a vezetőség, sem Sebastian Vettel, sem Kimi Räikkönen. Ha bajnokok akarnak lenni, akkor mindennek tökéletesnek kell lenni, mert a riválisok kegyetlenül kihasználják a legkisebb hibáikat is.
Sebastian Vettel biztos, hogy motiváltabb, mint valaha, hiszen a négyszeres bajnok nagyon akarja az ötödiket - és nem akárkivel, hanem a Ferrarival. Igaz, tavaly fejben kicsit mintha szétesett volna, itt-ott nem is tudott uralkodni az indulatain (lásd Baku), de talán idén ő maga is érettebbé válik, hiszen valószínűleg a legfőbb ellenfele a szintén négyszeres bajnok Lewis Hamilton lehet.
A garázs másik oldalán pedig a szurkolók nagy kedvence, Kimi Räikkönen vezet, aki bár évről évre kap új szerződést, csak itt van még mindig a mezőnnyel. A teljesítményét sok kritika éri, de az a finn, aki tavaly megszerezte a Monacói GP pole pozícióját, és kis híján a győzelmet is, a régi önmagát idézte. Aki egykoron olyan természetes tehetségként robbant be a királykategóriába. Szóval nagy hiba lenne leírni őt, mert amikor épp nem bal lábbal kel fel, sokakat meg tud még lepni.
Tehát csak remélni tudjuk, hogy a Ferrari idén végre "összeszedi magát", és végig részt vesz majd a bajnoki csatában. Hiszen mind tudjuk, a végén majdnem mindegy is, ki nyer, sokkal fontosabb, hogy hogyan. És egy "szinte tökéletes" Ferrari ellen a győzelem valódi dicsőség.
Na de mi lesz, ha 2018-ban a Ferrari megint nem lesz bajnok? "Semmi." Akkor sem adják fel... "majd jövőre".
Mindezek alapján a szerkesztőségünk is tippelt - 2018 végén kiderül, igazunk lett-e:
Dávid - konstruktőri 2. hely
Klári - konstruktőri 2. hely
Gergő - konstruktőri 2. hely
Ti mit gondoltok?
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások