Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
35 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
49 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
63 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
91 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
98 nap
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
112 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
119 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
133 nap
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
154 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
168 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
182 nap
Teljes eredmény:

Jöhetnek a „mini-nagydíjak” a Forma-1-ben?

megosztás
hozzászólás
Jöhetnek a „mini-nagydíjak” a Forma-1-ben?
2019. aug. 30. 10:54

A Liberty Media igen komoly változtatásokat tervez, amiről az Auto Motor und Sport is beszámolt, érintvén a versenyhétvégék átalakulását, kiegészülve a „mini-nagydíjakkal”, ami egy totálisan új dolog lenne.

Az FIA és a Forma-1 vezetősége tovább vizsgálja annak lehetőségét, miként lehetne izgalmasabbá tenni a versenyhétvégéket. Az utóbbi években egyes nagydíjak túlságosan is ellaposodtak, a nézők panaszkodni kezdtek, ezért az illetékesek most azon gondolkodnak, hogyan tudnák újra behozni a wow-faktort a száguldó cirkuszba.

Még több F1 hír:

Az egyik ehhez kapcsolódó ötlet a tankolás visszahozatala volt, ám mindez még nagyon gyerekcipőben jár, ráadásul többen is ellenzik, így korántsem biztos, hogy lesz belőle valami.
A másik, egy fokkal érdekesebbnek tűnő előterjesztés szerint 2021-től négy alkalommal is mini-nagydíjakat rendeznének az időmérő edzés helyett.

Amennyiben a tervezetet jóváhagyják, úgy a statisztikák alapján legunalmasabb versenyhétvégéket produkáló nagydíjakat jelölnék ki a 100 kilométeres futamokra, melyek végeredménye három kiütéses forduló után a vasárnapi futam rajtrácsát is meghatározná. Ezeket olyan pályákon valósulhatnának meg, ahol az előzések nem lehetetlenek, de nehezek: Sanghaj, Barcelona és Paul Ricard is szerepel a listán, valamint talán Zandvoort is a jövőre visszatérő Holland Nagydíjjal.

 

Ezzel szemben Monacóban, vagy Szingapúrban, a legtöbb más pályához hasonlóan az eddig bevált rendszer érvényesülne. Gondoljunk csak arra, hogy Monacóban milyen lenne egy fordított rajtrács... Igencsak tisztességtelen lenne a mezőny egyes tagjaival szemben, akiknek minimális, vagy még annál is kevesebb esélyük lenne az előzésre.

Mielőtt ez megtörténik, van még néhány kérdés, amiket tisztázni kell. Ilyen például az, hogy mi történik baleset esetén, vagy mi van, ha szombaton esik, és vasárnap száraz az idő, vagy épp fordítva? További gondot jelenthet, hogy adott esetben a rendszer sikeressége miatt más szervezők is átvennék a programot, így inkább szombati sprintversenyeket rendeznének az időmérők helyett.

Ross Brawn a Sky Spots F1 kérdésére elmondta, ezek a változtatások egyelőre csak tervek, és később lehetségesnek tartják azt, hogy 25 futamuk legyen egy évben, ehhez hasonlóan átalakítván a programokat, kevesebb teszteléssel, több akcióval, amivel költségeket spórolhatnának meg a csapatok, hiszen jelenleg három szabadedzést is rendeznek egy hétvégén.


A Motorsport.com egy nagyon látványos 3D-s animációt készített a Forma-1 elképzelt 2021-es autójáról, felhasználván benne az eredeti terveket is. Egy igazi technikai csemege a rajongóknak.

Következő cikk
Ferrari-dominancia a Belga Nagydíj első szabadedzésén, Albon tapad Verstappenre

Előző cikk

Ferrari-dominancia a Belga Nagydíj első szabadedzésén, Albon tapad Verstappenre

Következő cikk

Összesített F1-es technikai képgaléria a Belga Nagydíjról

Összesített F1-es technikai képgaléria a Belga Nagydíjról
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1