Jöhet a rettegés: új generátort kap a Red Bull Austinban?

A Renault elkészült az idei generátor új, állítólag megbízható verziójával, így legkésőbb az Egyesült Államok Nagydíján be fogják építeni őket az autókba.  A francia cég felelős szakembere elmondta, hogy kizárólag a motorszállító dönt...

Fotó: Red Bull Racing

Remi Taffin, a Renault vezető pályamérnöke elmondta, hogy sikerült megtalálni a megoldást, és készítettek egy új verziójú generátort, melynek hibátlanul kell működnie. A Renault motort használó csapatok a közel jövőben ki fogják cserélni a jelenleg üzemeltett generátorokat az új egységekre:
 
„A generátort kicseréltük és módosítottuk. Van egy új verziónk, amit teszteltünk Szingapúrban, és egy másik, amit Suzukában. Koreában ismét teszteltük – és Indiában is így fogunk tenni. Egyben futtattuk a próbapadon is, és ez lesz az a verzió, amit be fogunk mutatni ebben az évben, ha szükség lesz rá” – mondta a szakember az Autosport-nak.
 
„De vannak más specifikációink is, melyeket a kutatással és fejlesztéssel foglalkozó részlegünk készített úgy, hogy 2013-ra összpontosított.”
 
Taffin kifejtette, hogy elég alkatrész áll rendelkezésre a csapatok számára a 2011-es verzióból az elkövetkező két futamra, de utána valószínűleg cserélni kell:
 
„Úgy gondolom, hogy az utolsó állomás az Egyesült Államok lesz – persze ez függ a megtett kilométertől is. Nyilvánvalóan ez nem érint minden csapatot, de még nem tudjuk, hogy kit”- magyarázta Taffin.
 
Ez érdekes helyzetet eredményezhet a Red Bull esetében, akik valószínűleg harcban lesznek a címért, és a megbízhatónak bizonyult 2011-es generátort kell lecserélniük egy új verzióra – mindezt úgy, hogy egyedül a Renault dönthet a kérdésben.
 
„Hogy őszinte legyek, nagyon nehéz válaszolni erre a kérdésre, mert ez többé már nem csak egy technikai jellegű kérdés. Vannak személyes érzések arról, hogy melyiket kellene használni, és vannak rossz emlékek is – és még hasonló dolgok.”
 
„Szóval, még ha végig is mentél minden kiértékelési procedúrán, és elkezditek tárgyalni azt, hogy melyik specifikációt használjuk, az emberek azt fogják mondani: ’Állj, nem kellene megtartani a régit?’. Az a kulcsfontosságú pont, hogy mikor kellene átállni a túl sokat futott 2011-es verzióról az újra.”
 
„Mint mindig, meg fogjuk hozni a döntést, mert semmilyen kérdésben sem hagyatkozhatsz a csapatra, ami a motor belső tartalmát illeti. Nem azért van így, mert technikai értelemben nem mondanák ki azt, hogy rendben, csináljuk, hanem az érzelmi vonatkozása miatt.”

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING