Jöhet a rettegés: új generátort kap a Red Bull Austinban?

A Renault elkészült az idei generátor új, állítólag megbízható verziójával, így legkésőbb az Egyesült Államok Nagydíján be fogják építeni őket az autókba.  A francia cég felelős szakembere elmondta, hogy kizárólag a motorszállító dönt...

Fotó: Red Bull Racing

Remi Taffin, a Renault vezető pályamérnöke elmondta, hogy sikerült megtalálni a megoldást, és készítettek egy új verziójú generátort, melynek hibátlanul kell működnie. A Renault motort használó csapatok a közel jövőben ki fogják cserélni a jelenleg üzemeltett generátorokat az új egységekre:
 
„A generátort kicseréltük és módosítottuk. Van egy új verziónk, amit teszteltünk Szingapúrban, és egy másik, amit Suzukában. Koreában ismét teszteltük – és Indiában is így fogunk tenni. Egyben futtattuk a próbapadon is, és ez lesz az a verzió, amit be fogunk mutatni ebben az évben, ha szükség lesz rá” – mondta a szakember az Autosport-nak.
 
„De vannak más specifikációink is, melyeket a kutatással és fejlesztéssel foglalkozó részlegünk készített úgy, hogy 2013-ra összpontosított.”
 
Taffin kifejtette, hogy elég alkatrész áll rendelkezésre a csapatok számára a 2011-es verzióból az elkövetkező két futamra, de utána valószínűleg cserélni kell:
 
„Úgy gondolom, hogy az utolsó állomás az Egyesült Államok lesz – persze ez függ a megtett kilométertől is. Nyilvánvalóan ez nem érint minden csapatot, de még nem tudjuk, hogy kit”- magyarázta Taffin.
 
Ez érdekes helyzetet eredményezhet a Red Bull esetében, akik valószínűleg harcban lesznek a címért, és a megbízhatónak bizonyult 2011-es generátort kell lecserélniük egy új verzióra – mindezt úgy, hogy egyedül a Renault dönthet a kérdésben.
 
„Hogy őszinte legyek, nagyon nehéz válaszolni erre a kérdésre, mert ez többé már nem csak egy technikai jellegű kérdés. Vannak személyes érzések arról, hogy melyiket kellene használni, és vannak rossz emlékek is – és még hasonló dolgok.”
 
„Szóval, még ha végig is mentél minden kiértékelési procedúrán, és elkezditek tárgyalni azt, hogy melyik specifikációt használjuk, az emberek azt fogják mondani: ’Állj, nem kellene megtartani a régit?’. Az a kulcsfontosságú pont, hogy mikor kellene átállni a túl sokat futott 2011-es verzióról az újra.”
 
„Mint mindig, meg fogjuk hozni a döntést, mert semmilyen kérdésben sem hagyatkozhatsz a csapatra, ami a motor belső tartalmát illeti. Nem azért van így, mert technikai értelemben nem mondanák ki azt, hogy rendben, csináljuk, hanem az érzelmi vonatkozása miatt.”

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING