Jöhet a „kétnapos” Forma-1?

A Liberty Media a háttérben többek között azon is munkálkodik, hogy átalakítsa a Forma-1 menetrendjét, amire szükségük is lesz, ha még több futamot akarnak. Márpedig az amerikaiak még több futamot akarnak, amiből jövőre már 22 lesz. Soha ezelőtt nem rendeztek ennyi nagydíjat egy évben az F1-ben. Sőt, a Liberty a 25 versenyt sem zárta ki, de ehhez drasztikus változtatásokra lenne szükség.

Az időközben Japánban lecsapott Hagibis tájfun miatt a Forma-1 mezőnye kihagyja a szombati napot, és erre az időre zárva tart a pálya. Ez egyúttal az FP3 törlését is jelentette, ami által a versenyzők több gumit használhattak az FP1 és az FP2 ideje alatt. Lewis Hamilton, a Mercedes versenyzője az elsők között szólalt fel, hogy ezzel egyrészt ideálisabb volt a munka, másrészt a rajongók is gyakrabban láthattak autókat a pályán.

„Valójában ez így egy sokkal jobb péntek volt. Normál esetben csak 2 szett gumink van egy edzésen, de mivel a szombat nyilvánvalóan most kimarad, azokat az abroncsokat fel tudtuk használni. Ez egy érdekes tanulási folyamat volt, és lehetséges, több gumit kellene elhoznunk a versenyhétvégékre, és ebben az esetben három szettel is dolgozhatnánk a szabadedzéseken. Ezzel többet lennén odakint, ami a rajongók számára is jobb, mert már a szabad jelzéstől kezdve tesztelhetnénk, nem pedig 20 perccel azután.”

Dannil Kvjat, a Toro Rosso orosz pilótája is azon társak pártját fogja, akik támogatják a változtatásokat. „Miért ne kísérletezhetnénk egy kis kozmetikai változtatással az F1 menetrendje kapcsán? Egyáltalán nem rossz ötlet. Már sokkal nagyobb és mélyebb dolgokról is beszéltünk, minthogy változtassunk a menetrenden, és talán megpróbálhatnánk többet menni az edzéseken. Tegyük fel, hogy szombat reggel lenne egy hosszabb edzés, majd aznap délután pedig jönne az időmérő, így a srácok egy-két nappal többet lehetnének otthon. És ez nemcsak rájuk értendő, hanem ránk is, versenyzőkre.”

„Elsősorban azonban azokról beszélek, akik nagyon sokat dolgoznak. Miért is ne csinálhatnánk meg azt, hogy létrehozunk egy extra napot, amit így szabaddá teszünk. Szerintem van értelme ezekkel a dolgokkal játszani.”

Romain Grosjean, a Haas F1 Team versenyzője, aki egyúttal a „Versenyzői szövetség”, a GPDA egyik vezetője is, szintén támogatja az ötletet. „ Nagyon sok volt odakint a mozgás a pályán. Sok autó volt kint, tehát szerintem igazán elmehetnénk abba az irányba, hogy ezt két napra mozdítjuk el. Ebben az esetben szerintem lenne értelme.”

„Ez egy nagyon jó formátum lehet. Lehetséges lenne, ha csak szombaton és vasárnap lennénk a pályán. Szombat reggel lenne az FP1, míg délután az FP2, ami a rajtrács felállítása szempontjából is jó lehet. Ezeket az edzéseket pedig megnyomnánk a kellő mennyiségű gumikkal, és még mindig lenne idő az autó finomhangolására. Este pedig nem lehetne dolgozni az autókon, így a szerelőknek sem kellene későn lefeküdniük aludni.”

„Kicsit változtathatnánk a beállításokon az időmérő és a futam között, hogy mindkét esemény optimális legyen. Személy szerint ezt most nagyon élveztem. Nem bánnám, ha valami ilyesmit látnék. 1.5 óránk van erre, ami elegendő idő. Délután pedig teljesíted a hosszabb etapokat, ami sokkal reprezentatív lenne, miközben emellett mész néhány gyors kört is.”