Jöhet a Forma-1 legnagyobb ellenfele: a Red Bull GP Világbajnokság?

Max Verstappen és Daniel Ricciardo kerék a kerék elleni csatát vív Adrian Newey V8-as erőforrással meghajtott autóiban az új Red Bull GP Világbajnokságban, ami a szurkolóknak a legjobb elérést biztosítja, és emellett a legjobb TV-s és internetes lefedettséget biztosítja a világon - egy fenomenális ötlet a Motorsport.com-tól, azaz Jonathan Noble-től. És bármennyire meglepő, még van is alapja!

Red Bull GP Világbajnokság. Izgalmas lenne, nemde?

Azonban ez csak a képzeletünkben valósul meg vagy ha a Red Bull Forma-1-es motorválsága folytatódik, akkor egy ilyen forgatókönyv tényleg valóra válhat?

A Red Bull motorproblémájára úgy tűnik nincs megoldás. Ha a Forma-1-ben akarnak maradni, akkor gyorsan dönteni kell: kiszállnak, kompromisszumot kötnek, vagy valami igazán nagy őrültséget csinálnak.

Miután Dietrich Mateschitz, a Red Bull tulajdonosa nagyot csalódott a Mercedesben és a Ferrariban, illetve a Forma-1-ben - ugyanis a sport irányítói sem tudnak mit kezdeni a helyzettel – lehet, hogy elérkezettnek látja az időt, hogy megmutassa a Forma-1-nek, hogy hogyan is kellene csinálni a dolgokat.

Ha a létező legrosszabb bekövetkezik, akkor a Red Bull nem csak elhagyja a Forma-1-et, és eladja a csapatait. A bikáknak kezdenie kell valamit az alkalmazottaival és a gyáraival. Azaz valami mást kell találniuk.

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner csak múlt héten ejtette el, hogy a Forma-1-es pályafutásuk vége nem jelentené a Red Bull dolgozóinak a kirúgását.

„Ha egy ilyen helyzettel találjuk szemben magunkat, azaz nem tudjuk folytatni a versenyzést, akkor alternatív tevékenység után kell néznünk. Ez biztos.”

„Milton Keynes-ben sok tehetséges ember dolgozik. Kell találnunk egy területet, ahol kihasználhatjuk a tehetségüket. Természetes, hogy a beosztottjaim aggódnak a jövőjük miatt.”

„Azonban mindig azt mondogatom nekik, hogy csak folytassák a munkát és ne aggódjanak a dolgok miatt, amit amúgy sem tudnak kontrollálni.”

A Red Bullnak tehát mindenképpen a versenyzésben kell maradnia, ugyanis a dolgozóik mind erre a szakmára tették fel az életüket – azt pedig nem teheted meg, hogy kiszállsz a Forma-1-ből majd egyik napról a másikra valami egészen másba kezdesz.

De mi van akkor, ha Mateschitz nem is akar másba kezdeni? Mi van, ha egy alternatív világbajnokságban gondolkodik? Ha a Forma-1 nem tesz semmit a Red Bullért, akkor a bikák miért ne vennék a kezükbe a dolgot, és miért ne hoznák létre, amire szükségük van?

A Red Bull GP Világbajnokságra.

//

A Red Bull alapvetően marketingvállalat – és a bikák már messze nem az energiaitalra helyezik a hangsúlyt, hanem arra, hogy a nevükkel fémjelezett rendezvényeket szervezzenek, támogassanak és ezzel élményt adjanak el. Így a marketing előnyöket is maximalizálni tudják, miközben komoly bevételekre is szert tesznek.

A Red Bull esetében már évek óta ott lóg a levegőben, hogy csapattulajdonosból sporttulajdonossá válnának – de eddig semmi sem történt ezen a fronton. Azonban ha Mateschitz hátat fordít a Forma-1-nek, akkor lehet, hogy ez is megtörténik…

A Red Bull esetében a pénz rendelkezésre áll. Az FIA támogatni fogja őket, amíg követik a Nemzetközi Sportszabályzatot, illetve betartják a biztonsági és egyenlő feltételekre vonatkozó előírásokat.

A motorokat biztosíthatná a Cosworth, és a V8-as vagy a V10-es erőforrásokkal elégedettek lennének a szurkolók is, akik most rengeteget panaszkodnak a V6-os turbókra.

Az autók sokkal gyorsabbak és agresszívabbak lehetnek a jelenlegieknél – ezért Adrian Newey felelne, és Milton Keynes-ben mindent le is tudnának gyártani.

A versenyzők terén szintén van választék: Daniel Ricciardo, Daniil Kvyat, Max Verstappen, Carlos Sainz… de ott van még Mark Webber, Sebastian Buemi, Dean Stoneman és Sebastian Loeb is.

Ami a pályákat illeti, a Forma-1-es helyszínek kiesnek, de rengeteg helyszín marad, ami szívesen vendégül látná a bikák szériáját – hiszen ott már nincs Forma-1… Adelaide, Hockenheim, Magny-Cours, Brands Hatch, Estoril, Törökország, Zandvoort, Indianapolis – és lehet, hogy nemsokára Monza és Silverstone is.

A promóció pedig nem is kérdés. A Red Bull óriási nemzetközi marketing infrastruktúrájának köszönhetően az üzenetet könnyedén milliókhoz eljuttathatják. És emellett olyan TV-s és internetes/közösségi médiás óhajokat válthatnak valóra, amiről a Forma-1-ben csak álmodni lehet a szigorú szabályoknak köszönhetően.

//

Ahhoz, hogy a Red Bull ezt meglépje, nagyon bátornak kell lennie, azonban az elmúlt hónapokban kiderült, hogy a bikák nem félnek kimondani a véleményüket, és mindent megtesznek azért, hogy megkapják, amit akarnak.

Az érzés pedig, hogy a Forma-1-ből azért kell távozniuk, mert az ellenfeleik félnek tőlük, csak még mérgesebbé teszi őket. És ha egyszer felszívják magukat, akkor a bosszú lesz a következő lépésük.

És hát ugye nincs is édesebb bosszú, mint a legnagyobb, legjobb, leghangosabb és legnépszerűbb sportszéria megalapítása világszerte...