Jogi akadályokba ütközött a Sao Paulo-i Nagydíj

A Forma–1, valamint az Interlagosban rendezett Sao Paulo-i Nagydíj új promótere közötti megállapodás most akadályokba ütközött, miután egy bíró közbelépett és felfüggesztette a kontraktust.

Jogi akadályokba ütközött a Sao Paulo-i Nagydíj

A döntés egy jogi kérdésből ered, amely a futam közpénzekből való biztosításával és a megállapodás körüli átláthatósággal kapcsolatos. Decemberben jelentették be, hogy az F1 akkori elnök-vezérigazgatója, Chase Carey aláírt egy új, öt évre szóló szerződést egy új promóterrel, a futamot pedig nem Brazil Nagydíjnak hívják majd.

A korábbi egyezség alapján, amelyet még Bernie Ecclestone kötött meg, a helyszínnek nem kellett jogdíjat fizetnie a futamrendezésért az utóbbi néhány évben. Ez a szerződés 2020-szal véget ért, bár akkor nem volt futam Brazíliában.

Miután a tervezett új versenyhelyszín Rióban nem jött össze, Carey-nek más megoldást kellett találnia arra, hogy a viadal Interlagosban maradhasson, ehhez azonban másik promóterre is szükség volt.

Végül született egy megállapodás, hogy a futamot egy újonnan létrejött cég, a Brazil Motorsport bonyolítja majd le, amelyet pedig az abu dhabi kormány támogat a Mubadala befektetési vállalaton keresztül.

Még több F1 hír:

A Brazil Motorsportot a korábbi olimpikon, Alan Adler vezeti, aki már régóta kiveszi a részét komoly rendezvények megrendezéséből Brazíliában, beleértve rockkoncerteket, Cirque du Soleil-előadásokat, PGA-versenyeket, valamint NBA szezon előtti meccseket is.

A Sao Paulo-i Nagydíj névre váltás a város megújult támogatását jelzi, amely kulcsfontosságú volt az új szerződés létrejöttéhez. Az, hogy honnan érkeznek ezek a pénzek, egyre inkább tisztává vált a különböző jogi dokumentumok révén, amelyek azt is felfedik, hogy mennyit fizet a város.

Állítólag Sao Paulo 20 millió brazil realt, vagyis nagyjából 3,65 millió dollárt fizet évente a Forma–1-nek az ötéves periódus alatt. A korábbi időszakban csak különböző renovációs munkákra sikerült támogatást szereznie a pályának.

Miután kiderültek a pénzügyi részletek, a szerződést egy keresetben kérdőjelezték meg. A jogi aktust egy helyi tanácsos, Rubens Nunes is támogatja, aki a következőket írta Twitteren: „A Forma–1 fontos Sao Paulo és Brazília számára.”

 

„Én magam is rajongó vagyok, de ez nem jogosítja fel a várost arra, hogy licitálás nélkül kössön megállapodást, titokban, és egy olyan céggel, amely nem rendelkezik „szakértelemmel” ezen a területen, ráadásul csak néhány napja hozták létre erre a célra.”

Az egyezséget ezek után Emílio Migliano Neto bíró fel is függesztette, míg további vizsgálatokra nem kerül sor. „A tények egyértelműen megmutatják, hogy – ezen a ponton legalábbis –, a nyilvánosság és az átláthatóság elveit egyértelműen megsértették” – jegyezte meg a bíró.

„Ezen okokból fel kell függeszteni a szerződés végrehajtását, hogy meg lehessen vizsgálni, volt-e valójában elegendő forrás, amely az aláírt megállapodásban szereplő kiadásokat fedezi.”

A Sao Paulo-i hatóságoknak most öt nap áll a rendelkezésükre, hogy benyújtsák a releváns dokumentumokat.

Mi volt a helyzet az előzések tekintetében 2020-ban?


F1 2020: ilyen az osztott képernyős mód az új F1-es játékban

megosztás
hozzászólás
A Pirelli csak beltéri tesztekkel készülhet 2021-re

Előző cikk

A Pirelli csak beltéri tesztekkel készülhet 2021-re

Következő cikk

Anthony Hamilton: A fiam egyértelműen folytatni fogja!

Anthony Hamilton: A fiam egyértelműen folytatni fogja!
Hozzászólások betöltése