Jobban szól, mint egy rock koncert az első sorban: csendes lenne a V6 turbó?

Az FIA érdekes példákkal szemléltette, hogy közel sem olyan csendesek az új motorok, mint azt gondolnánk. Vajon mindez elég lehet, hogy meggyőzze a rajongókat?

Az FIA az új erőforrásokat bemutató mellékletben külön kitér az egységek hangjára, mivel ez az egyik legfőbb beszédtéma velük kapcsolatban. "Igaz, hogy a 2014-es erőforrások kevesebb zajt bocsátanak ki, mint elődeik, de megéri perspektívába helyezni ezt a csökkenést"- olvasható a sorok között. A leváltott V8-as motorok intenzitását 145 decibelre teszik a mérnökök, míg az újak esetében 134 decibelt emlegetnek.

Fabrice Lom, az FIA motorokért felelős vezetője a következőket fűzte hozzá a hanghoz. "Nagyon bonyolult feladat meghatározni olyasmit, mint a hangminőség, mivel más az ízlésünk"- mondta Lom. "1988-ban kisebb kapacitással rendelkeztek a V6-os turbók és alacsonyabb fordulaton működtek. Ayrton Sennának és Alain Prostnak is voltak rajongóik akkoriban, és elég jó volt a show - már amennyire emlékszem."

Az FIA egy táblázattal szemléltette, hol lehet elhelyezni a turbókat a hangerő szempontjából: egy normális beszélgetés 60 decibellel történik, a porszívó 80 dB-en üzemel, és egy rock koncert első sorában 110 dB a szint. A fájdalomküszöb 130 dB, míg egy vadászgép 140 dB-es hangerő mellett száll fel.

 

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING