Jó hír a Ferrari szimulátoráról

A Ferrari hamarosan hivatalosan is igénybe veszi az idén elkészült új szimulátorát, amelyen a 2022-es autójuk továbbfejlesztésére fognak használni a télen.

Dynisma DMG-1 motion simulator

Dynisma DMG-1 motion simulator

A Ferrari még 2019-ben vágott neki az új szimulátorának építésébe, hogy a lehető legjobban felfegyverkezve készülhessenek a sport 2021-ben induló új korszakára.

Maranellóban sem számítottak azonban természetesen a koronavírus-járvány kitörésére, amely jelentősen visszavetette a munkálataikat: a „forradalmian” új szimulátor munkálataival csak idén júliusban végeztek, így a 2022-es autó alapjait még a régebbi, póknak becézett szimulátorral rakták le.

A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto – aki el sem utazott a tengeren túli versenyekre, hogy a Scuderia 2022-es előkészületeit felügyelje, elárulta, hogy hosszas várakozás után hamarosan birtokba vehetik a Ferrari pilótái az új játékszerüket.

Még több F1 hír:

„Most helyezzük üzembe a szimulátorunkat, a fejlesztési szakasz legutolsó szakaszában vagyunk, miután elvégeztük a korrelációs összehasonlításokat a régivel” – nyilatkozta Binotto a Motorsport.com olasz kiadásának.

„A célunk az, hogy még a szezon vége előtt az új szimulátorral készüljünk fel egy versenyre, hogy problémamentesen homologizáltathassuk a következő szezonra.”

A Ferrari szimulátorát az a Dynisma készítette, amit a Ferrari egykori, 2017-ig a csapatnál dolgozó mérnöke, Ash Warne alapított, és elmondása szerint a jelenleg használt ultramodern szimulátoroknál is gyorsabb és pontosabb számításokat képes végezni a fejlesztésük.

„Van egy pilóta, akinek a kormány és pedál mozdulatai bekerülnek az autó modelljébe, és a számítógépek kiszámítják az autó fizikai tulajdonságait, majd a generátorok ez alapján adnak visszajelzéseket a pilótának, aki így reagálhat a változásokra. Ez a folyamat másodpercenként akár négyezerszer is lefolyhat” – nyilatkozta Warne a Motorsport.com-nak még az F1-es nyári szünetet megelőzően.

„Ha egy picike kis késleltetés is van a rendszerben, akkor a szimuláció nem lesz valószerű” – mondta Warne, aki úgy tudja, hogy jelenleg a csapatok által használt szimulátoroknak 20-30 ezredmásodperc a reakcióideje, míg az ő terméküknél ez az érték 3 és 5 ezredmásodperc közé esik.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Massa: sosem gondoltam arra, hogy Glock szándékosan engedte el Hamiltont
Következő cikk Édesapja is szerepel Max Verstappen nagy álmában

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország