Jerezben tesztelheti a Ferrari a 18 colos Pirelliket

A Pirelli a 2022-es szezontól kezdve már 18 colos gumikkal fogja ellátni a Forma-1-et, az olasz gumigyártó pedig 30 tesztnapot kapott arra, hogy tökéletesítsék az új abroncsaikat – minden csapatnak 3 tesztnapja lesz az új gumikkal.

A sort a Ferrari csapata nyitja, amely istálló a 2019-es autójuk, az SF90 átalakított verziójával fog pályára gurulni Jerezben. Alapvetően a program része lenne a slick és a nedves pályára szánt abroncsok tesztelése is, viszont a jerezi pálya rendszere ez utóbbit nem teszi lehetővé, így csak szárazpályás szánt gumikkal körözhet majd a Ferrari.

Tavaly a jerezi tesztre Charles Leclerc-t delegálta a maranellói istálló, arról viszont egyelőre nincs információ, hogy hétfőn ki terelgetheti majd az SF90-et Spanyolországban. A várakozások szerint a Pirelli a következő napokban fogja ismertetni a teljes tesztmenetrendjét, amelynek részét képzi majd számos, közvetlenül a nagydíjak utánra ütemezett gumiteszt.

A szezonkezdettől a csapatoknak lehetőségük lesz a 2021-es kocsijukkal is tesztelni – a felfüggesztést érintő változtatások után -, tehát nem feltétlenül maradnak használatban a Bahreini Nagydíjig látott „öszvérautók”.

Az egyelőre nem világos, hogy hány csapat használja ki ezt a lehetőséget, az viszont biztos, hogy a McLaren így tesz, hiszen a Mercedes-motorra váltás miatt nem választhatják azt a lehetőséget, hogy a 2019-es vagy a 2020-as kocsijukkal teszteljenek, mivel ekkor még a Renault erőforrása hajtotta a kocsijukat.

Az AlphaTauri AT02 több titkot rejt, mint elsőre látszik…

A Toyota Gazoo Racing 2021-ben egy hiperautóval áll rajthoz a WEC-ben, amelyről nemrég rántották le a leplet.