Jenson Button: Honnan van a McLaren-Honda sebessége?

Jenson, az időeredményed alapján sokan azt feltételezik, hogy a McLaren-Honda továbbra is felszálló ágban van.

"Az autó nagyon jó, különösen a lágyabb gumikon. Nagyon felelősségteljesek vagyunk, de egyelőre az autó normálisan működik. Természetesen még sok területen kell fejlődnünk, de a kezelhetősége biztató."

Milyen hatással vannak a különböző hőmérsékleti körülmények az autóra – főleg ha visszatekintünk a trópusi Malajziára?

„A közvetlen riválisainkhoz képest jót tesz nekünk a hőség, ez abból ered, hogy nincs problémánk az abroncsok túlmelegedésével. Hosszútávon sajnos nem vagyunk olyan jók, mint azt korábban reméltük. Egy körön jobbak vagyunk, mint a hosszú etapon. Malajziában ez pont fordítva volt. Ma sikerült majdnem mindent végrehajtanunk, amit terveztünk – ez a többieknek úgy tűnik nem jött össze. Ez magyarázza, hogy miért vagyunk olyan elől az időtáblázaton. Az elért hely azonban nem tükrözi a tényeket.”

Hol lesz a McLaren-Honda az utolsó edzésen?

„Talán az időmérő edzés első etapján túljuthatunk, de nem fogunk rögtön a TOP 10-be ugrani. Számomra ez nem is prioritás. Sokkal fontosabb, hogy minél több kört tegyünk meg. Persze jobb érzés, ha több autó van mögötted, mint előtted. Végül azonban ennek semmilyen szerepe sincs. A célunk, hogy a csúcsra kerüljünk, nem pedig hogy a középmezőnyben tanyázzunk hosszútávon.”

Az autó viselkedésében jelentkeztek különbségek alacsony és magas üzemanyagszinttel?

„Igen. Az első gumik jobban koptak. Talán a beállítások terén kicsit túlteljesítettünk. Az első tengelyre koncentrálunk, hogy a hátsó tengelyt kevésbé terheljük. Ez talán teljesen megváltoztatja a Malajziában kialakult képet.”

„Az a fontos, hogy ma a szabadedzéseken sokkal jobbak voltunk. Szép, hogy bejutottunk a legjobb tíz közé, de ez még nem egy mérföldkő. A mérföldkő az lenne, ha a legjobb időt érnénk el!”