Jean Todt szerint a Red Bull roppant korrektül járt el a DAS-óvás ügyében

A Red Bull Racing még tegnap nyújtott be óvást a Mercedes kéttengelyű kormánymű-rendszere (DAS) ellen, azt állítva, hogy az megszegi a felfüggesztésre vonatkozó szabályokat. A versenybírák azonban elutasították ezt, arra hivatkozva, hogy az alkatrész a kormányműhöz tartozik. Jean Todt ma arról beszélt a médiának, mennyire elégedett azzal, ahogy az ügy el lett intézve.

„Vannak szabályok, ezeket értelmezzük és finomhangoljuk. Amennyiben egy csapatnak kétségei vannak és van normális irányító közeg, akkor benyújthatják az óvást, és én inkább azt szeretem, ha a bajnokság kezdetén teszik ezt meg és nem egy futam végén. Ezért szerintem a Red Bull hozzáállása nagyon jó volt.”

Bár a Red Bull óvása az FIA értelmezését is kétségbe vonta, Todt szerint minden joguk megvan arra, hogy felvessék aggályaikat. „A bírák is a szakértőink szabályértelmezésére támaszkodnak, és ez a DAS nevű elem a Mercedesnél olyasmi, amit ők már jó ideje követnek.”

„Értem, hogy miért érzik azt, hogy a szabályoknak megfelel, de ha valakinek részletesebb magyarázat kell, semmi gondom nincs ezzel. A szakembereinken nagy a nyomás ilyenkor, ezért döntöttünk úgy, hogy az ilyen eseteknél közülük háromnak kell egyfajta szabályértelmezéssel egyetértenie.”

„Nincs olyan, hogy egy ember mondja meg, hogy valami helyes-e vagy nem. Mindig egy háromtagú szakértői csoportnak és pluszban egy külön elektronikára, motorokra, egyebekre szakosodott szakembernek a véleményét kérjük ki.”

Sokat nem kellett várnunk arra, hogy egy remek onboard videót kapjunk Bahrein potenciális új vonalvezetéséről, amin az F1-es mezőny versenyezhet az év végén.