Japán Nagydíj: Beharangozó – Vettel végérvényesen kinyírja a bajnokságot?
Könnyen lehet, hogy Sebastian Vettel, a Red Bull Racing háromszoros világbajnok versenyzője Suzukában ismét megvédi az aktuális címét.
Japán Nagydíj
Az első Japán Nagydíjat (Fuji Television Japanese Grand Prix) 1976-ban rendezték meg a Fuji Speedwayen, mely Shizuoka tartományban található. A versenyeket 1987-től 2006-ig minden évben a Suzukában rendezték meg. 1994-ben és 1995-ben Japánban két futamot rendeztek egy évben, hiszen a japán mellett a Csendes-óceáni Nagydíjat is ebben az országban rendezték, a Tanaka International Circuiton, Aidában. 2007-ben és 2008-ban ismét Fuji látta vendégül a mezőnyt, majd 2009-től újra Suzukáé lett a főszerep.
Suzuka Circuit
1962-ben építették a Honda tesztpályájának. Tervezője a holland John "Hans" Hugenholtz volt. Mellé vidámparkot is építettek Motopia Park néven a Honda gyár dolgozóinak és családjainak. Az 5,807 km hosszú pálya az egyetlen a Formula–1-ben, melynek nyolcas alakja van, azaz egy felüljárón visz át a versenyzők útja. Egyike a világ legérdekesebb pályáinak, szinte mindegyik kanyartípus megtalálható rajta: hajtű-, közepesen gyors, gyors kanyar és sikán is van benne. Egy veszélyes balkanyar a hosszú egyenest követő 130R, mely nevét arról kapta, hogy 130 méter sugarú. Egy másik különleges kanyarkombináció az "S" kanyarsorozat, mely két bal-és két jobbkanyarból áll.
A pályát három változatban is használják: teljes, keleti, nyugati. A keleti a célegyenesből, az S kanyarkombinációból és a Dunlop-kanyarból áll, ahonnan újra a célegyenesre lehet jutni. A nyugati a pálya többi része, a célegyenes itt a 130R kanyar előtti egyenesen, a "Crossoveren" van, amelyhez külön bokszutca is tartozik.
Japán Nagydíj – győztesek
Év | Pilóta | Konstruktőr | Pálya | |
---|---|---|---|---|
2012 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | Suzuka | |
2011 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | Suzuka | |
2010 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | Suzuka | |
2009 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | Suzuka | |
2008 | Fernando Alonso | Renault | Fuji | |
2007 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | Fuji | |
2006 | Fernando Alonso | Renault | Suzuka | |
2005 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | Suzuka | |
2004 | Michael Schumacher | Ferrari | Suzuka | |
2003 | Rubens Barrichello | Ferrari | Suzuka | |
2002 | Michael Schumacher | Ferrari | Suzuka | |
2001 | Michael Schumacher | Ferrari | Suzuka | |
2000 | Michael Schumacher | Ferrari | Suzuka | |
1999 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | Suzuka | |
1998 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | Suzuka | |
1997 | Michael Schumacher | Ferrari | Suzuka | |
1996 | Damon Hill | Williams-Renault | Suzuka | |
1995 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | Suzuka | |
1994 | Damon Hill | Williams-Renault | Suzuka | |
1993 | Ayrton Senna | McLaren-Ford | Suzuka | |
1992 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | Suzuka | |
1991 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | Suzuka | |
1990 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | Suzuka | |
1989 | Alessandro Nannini | Benetton-Ford | Suzuka | |
1988 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | Suzuka | |
1987 | Gerhard Berger | Ferrari | Suzuka | |
1978-1986 | Nem rendezték meg | |||
1977 | James Hunt | McLaren-Ford | Fuji | |
1976 | Mario Andretti | Lotus-Ford | Fuji |
Pálya
Suzuka
Verseny dátuma: 2013. október 13.
Pálya neve: Suzuka
Első nagydíj: 1987
Körök száma: 53
Pálya hossza: 5.807 km
Versenytáv: 307.471 km
Körrekord: 1:31.540 - K. Räikkonen (2005) (McLaren)
Legutóbbi nagydíj Japánban - 2012
Első szabadedzés: Jenson Button, McLaren: 1:34.507 (20 kör)
Második szabadedzés: Mark Webber, Red Bull: 1:32.493 (34 kör)
Harmadik szabadedzés: Sebastian Vettel, Red Bull: 1:32.136 (17 kör)
Időmérő: Sebastian Vettel, Red Bull: 1:30.839 (11 kör)
Verseny: Sebastian Vettel, Red Bull: 1:28:56.242 / Rajthely: 1.
Időrend (magyar idő szerint)
Péntek
Első szabadedzés: 03:00 - 04:30
Második szabadedzés: 07:00 - 08:30
Szombat
Harmadik szabadedzés: 04:00 - 05:00
Időmérő: 07:00
Vasárnap
Verseny: 08:00
Gumik
Nem véletlenül választotta a Pirelli a kemény és a közepes keverékeket Suzukára, miután a pálya nagy terhelést jelent a gumiknak. Paul Hembery és Jean Alesi szerint is helyes döntést hoztak erre a hétvégére.
A kemény kihívásnak megfelelően a Pirelli a kemény és a közepes keverékeket viszi el magával Japánba. A cég sportigazgatója a következőket mondta a futammal és a hétvégével kapcsolatban.
„Suzuka egyike azon pályáknak, melyen az egész év folyamán az egyik legmagasabb a gumikopás és az igénybevétel: mindez betudható a felületnek, mely koptatja a gumit, de leginkább a nagy energiáknak, melyek terhelik az abroncsokat”- kezdte Hembery.
„Ezért van az, hogy a két legkeményebb keveréket választottuk ki Suzukára ebben az évben. Nemcsak a gyors kanyarokról van szó, mivel van pár kemény féktáv és szűkebb kanyar is. Tehát ez a pálya sokat követel, ha az oldalirányú terhelésről van szó, de relatív kicsi az igénybevétel a kigyorsítást illetően, mivel a vonalvezetés ritmusos, és az egyik kanyar kövei a másikat. A stratégia ismét fontos szerepet fog játszani – tavaly két kiállás volt, amikor a lágy és a kemény keverékek voltak -, és Suzuka egy olyan pálya, melyet minden versenyző élvez, köszönhetően a nagy tempónak. Japánban minden a puszta sebességről szól: és a választott gumiknak lehetővé kellene tenniük a versenyzőknek, hogy mindezt be is mutassák a lenyűgöző japán rajongók előtt”- zárta Hembery.
Alesi, a cég nagykövete elmondta, egyetért a gumiválasztással, és szerinte minden rendben van, amíg maximum három kerékcsere van egy versenyen.
„A kemény és a közepes keverékek kiválasztása a legjobb döntés Suzukára: nagyon sok energiának vannak kitéve az abroncsok, így nagy terhelésre számítasz. Talán két vagy három kerékcsere lesz. Karrierem során nagyon sok szabály keretében versenyeztem – időmérős abroncsoktól egészen a rovátkás gumikig -, és szerintem minden rendben van, amíg három kiállás van. Három kerékcsere felett már zavaró lehet, de mindeddig csak egy vagy két alkalommal került sor ilyesmire, ami elég jó mutató.”
2013: Kemény, közepes
2012: Kemény, közepes
http://www.youtube.com/watch?v=3Yaf8K-XX8U
DRS
A japán pálya adottságainak megfelelően csak egy DRS-zóna lesz ezen a hétvégén Suzukában: a mérési pont 50 méterrel a 16-os kanyar előtt van, mely a sikán bejárata. Aktiválni a 18-as kanyart követően lehet, azaz a célegyenes elején.
Előzések
Szezon | Verseny | Körök | Idő | Előzések | Időjárás | |
---|---|---|---|---|---|---|
1987 | 15 | 51 | 1:32:58.072 | 44 | Száraz | |
1988 | 15 | 51 | 1:33:26.173 | 65 | Esős/száraz | |
1989 | 15 | 53 | 1:35:06.277 | 44 | Száraz | |
1990 | 15 | 53 | 1:34:36.824 | 11 | Száraz | |
1991 | 15 | 53 | 1:32:10.695 | 5 | Száraz | |
1992 | 15 | 53 | 1:33:09.533 | 23 | Száraz | |
1993 | 15 | 53 | 1:40:27.912 | 24 | Esős/száraz | |
1994 | 15 | 50 | 1:55:53.532 | 6 | Esős | |
1995 | 16 | 53 | 1:36:52.930 | 20 | Esős/száraz | |
1996 | 16 | 52 | 1:32:33.791 | 14 | Száraz | |
1997 | 16 | 53 | 1:29:48.446 | 9 | Száraz | |
1998 | 16 | 51 | 1:27:23.400 | 15 | Száraz | |
1999 | 16 | 53 | 1:31:18.785 | 4 | Száraz | |
2000 | 16 | 53 | 1:29:53.435 | 3 | Száraz | |
2001 | 17 | 53 | 1:27:33.298 | 15 | Száraz | |
2002 | 17 | 53 | 1:26:59.698 | 1 | Száraz | |
2003 | 16 | 53 | 1:25:11.743 | 18 | Száraz | |
2004 | 17 | 53 | 1:24:26.985 | 20 | Száraz | |
2005 | 18 | 53 | 1:29:02.212 | 14 | Száraz | |
2006 | 17 | 53 | 1:23:52.413 | 14 | Száraz | |
2009 | 15 | 53 | 1:28:20.443 | 11 | Száraz | |
2010 | 16 | 53 | 1:30:27.323 | 8 | Száraz | |
2011 | 15 | 53 | 1:30:53.427 | 75 | Száraz | |
2012 | 15 | 53 | 1:28:56.242 | 39 | Száraz |
http://www.youtube.com/watch?v=Y8swOsHRbfQ
Időjárás
Péntek: Napos, száraz idő / 27°C maximum hőmérséklet
Szombat: Napos, száraz idő / 23°C maximum hőmérséklet
Vasárnap: Napos, száraz idő / 25°C maximum hőmérséklet
Versenybírák
Az olasz Emanuele Pirro öt alkalommal nyert Le Mansban, és sikerrel járt a 24-órás daytonai futamon is. Kétszer diadalmaskodott a 12 órás sebringi megmérettetésen, bajnok lett a német és olasz túraautó bajnokságokban. A Forma-1-ben három évet húzott le (1989-1991) a Benetton és a Scuderia Italia színeiben. A korábbi versenyző ezen a hétvégén ismét versenybíró lesz az FIA keretében.
Pályabejárás
http://www.youtube.com/watch?v=tPs7k-0SaYg
Sajtótájékoztatók
Helyi idő szerint délután 15 órakor veszi kezdetét a 2013-as Japán Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatója.
A csütörtöki sajtótájékoztató részvevői, 08:00: Jenson Button (McLaren), Nico Hulkenberg (Sauber), Pastor Maldonado (Williams), Charles Pic (Caterham), Jean-Eric Vergne (Toro Rosso), Sebastian Vettel (Red Bull).
A pénteki sajtótájékoztató résztvevői, 09:00: Pat Fry (Ferrari), Dave Greenwood (Marussia), James Key (Toro Rosso), Tom McCullough (Sauber), Paul Monaghan (Red Bull), Jonathan Neale (McLaren).
Szombaton és vasárnap, a már megszokott menetrend alapján az első három helyezett fejti ki a véleményét Japánban.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások