Január 25-én érkezik a narancssárga McLaren MP4-29?!

A nagy szabályváltozások és a bonyolult technika miatt a legtöbb csapat olyan sokáig fogja húzni az autóbemutatót, amennyire csak lehet: minden egyes nap számít a mérnököknek, akik gőzerővel fejlesztik az autókat és a motorokat. Az omnicorse szerint a McLaren már körbekérdezett a riválisoknál, hogy szabad-e január 25., mivel senkivel sem akarnak ütközni. A dátum egyelőre nem hivatalos, de a szombati nap ideális, mivel el tudják utaztatni a gépet Jerezbe, ahol 28-án kezdődik a tesztelés.

Az autó Matt Morris, a korábbi sauberes szakember kézjegyeit fogja viselni, a technikai igazgató Tim Goss pedig koordinálja a feladatokat. Az első felfüggesztésnél elhagyják az idén bevezetett pull-rodot, míg hátul egy forradalmi megoldást emlegetnek – de lehet, hogy Jerezben még egy hagyományos rendszer lesz. A karosszéria terén pedig lemondanak a magas felépítésről, amit az elmúlt években használtak.

A wokingi csapat főszponzora távozik 2013 végén, és csak később jelentik be az utódot. A fent említett lap szerint a bemutatón visszatérhet a narancsszínű fényezés, melyet Ron Dennis elnök és a közvélemény is szívesen látna.

Motorfronton is változás áll be: a Honda mérnökei már házon belül vannak, a Mercedes egységeiért pedig fizetni kell. A McLaren is csak egy ügyfél lett a csillagos márka számára, ami a bánásmódban is nyomot hagyhat. A Mercedes érthető módon félti az adatokat a kíváncsi „japán szemektől”, így igyekeznek minimálisra korlátozni az adatáramlást. Ráadásul a Mercedes a saját kenőolaj partnerrel, a Petronasszal fejleszti a V6-os turbókat, míg a McLaren a Mobil1-gyel dolgozik együtt, ami szintén jelenthet némi nehézséget.