Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
41 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
48 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
83 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
118 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
167 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
181 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
202 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
216 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
237 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
Teljes eredmény:

Az F1-es guru vallomása: 2021 életem eddigi legnagyobb kihívása

megosztás
hozzászólás
Az F1-es guru vallomása: 2021 életem eddigi legnagyobb kihívása
Szerző:
, Szerkesztő
2020. márc. 2. 18:05

A McLaren technikai igazgatója, James Key elismerte, hogy 2020-ban ő és munkatársai a karrierjük legnagyobb kihívásával állnak szemben, a nagyméretű 2021-es szabályváltozások miatt.

„Ahogyan emlékszek, az elmúlt húszon valahány évben több radikális változás is történt a technikai előírásokban, amiknek köszönhetően a csapatok egyszerre kettő autón dolgoztak év közben.”

„A 2021-es karosszérián dolgozni messze a legkomolyabb kihívása a karrieremnek, rengeteg mindent kell csinálnunk. Párhuzamosan két projektet futtatni sosem egyszerű. Az első pár futam után fontos megértened, milyen pozíciót foglalsz el a mezőnyben.”

„Ez is meghatározza, milyen hamar tudjuk átcsoportosítani a fő erőforrásainkat a 2021-es projektre. A nehézségek még akkor is borítékolhatóak, ha minden a tervek szerint fog haladni a fejlesztés során.”

„Szerintem már minden csapat elkezdett valamilyen szinten dolgozni az új autókon, de a szabályokat még nem véglegesítették, és még nem áll rendelkezésünkre egy olyan szabálykönyv, amelyhez alkalmazkodnunk kell.”

„A csapatok továbbra is folytatnak megbeszéléseket az FIA-val a technikai szabályokról, és bár már dolgozunk az új autónkon – mint minden riválisunk – nem szeretnék olyan kérdésekre válaszolni, hogy hol tartunk a 2021-es projektünkkel.”

Még több F1 hír:

„Minden attól függ, hogyan osztod el az erőforrásaidat” – folytatta Marcin Budkowski, a Renault F1 projektjének vezérigazgatója. Hasonló feladatokat minden évben el kell végezned, mert pár mérnök mindig már a következő autón dolgozik.”

 

„Egy bizonyos ponton meg kell hozni a döntést, hogy mikor kezdünk el dolgozni az új karosszérián. Amikor a szabályváltozások ennyire mélyen érintik a sportot, még fontosabb a tökéletes időpont megválasztása.”

„Ezzel együtt is, mind versenyzők vagyunk, és mindig a maximálisan elérhető pontszámokra törekszünk, hogy minél magasabb pozíciót foglaljunk el a konstruktőri világbajnokságban. Nem áldozhatjuk fel az évet a következő év oltárán, mert nem csak a sportszakmai szempontokat, hanem a pénzügyi vonatkozásokat is figyelembe kell vennünk. Fontos, hogy megtaláljuk a megfelelő egyensúlyt.”


Pár jelenet a McLaren nagy napjáról, amikor a pályán is megcsodálhattuk az autót. Carlos Sainz Jr. és Lando Norris azonban már a tesztre koncentrál.

Következő cikk
A Mercedes 3 tizeddel van a mezőny előtt

Előző cikk

A Mercedes 3 tizeddel van a mezőny előtt

Következő cikk

A tesztek után még komolyabbak a Red Bull várakozásai

A tesztek után még komolyabbak a Red Bull várakozásai
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok McLaren Vásárlás , Renault F1 Team
Szerző Köles István Ákos