Itt az oka, amiért a Mercedes egy teljesen más ligában versenyzett a monzai futamon

Itt az oka, amiért a Mercedes egy teljesen más ligában versenyzett a monzai futamon

A Mercedes gyakorlatilag az egész Olasz Nagydíjon érinthetetlen volt, aminek elérését egyrészt a motor félelmetes ereje, másrészt pedig az alacsony leszorítóerőt biztosító konfiguráció tette lehetővé számukra.

A Mercedes dominanciáját nézni is rossz volt, az autó ugyanis nem csak az egyenesekben és a sikánokban, de még a hosszú Parabolikában is kikezdhetetlen volt.

A csapat több más istállóhoz hasonlóan egy különlegesen felkészített hátsó szárnnyal érkezett meg az Olasz Nagydíj helyszínére, ám mindenféle előzetes jel nélkül rögtön a B-tervre váltottak. Ez a konfiguráció sem volt már ismeretlen a gyári Mercedes csapattól, hiszen Bakuban is pontosan ezt a kanál formájú kialakítást használták, annyi különbséggel, hogy ezúttal eltávolították az akkor még a kipufogó fölött elhelyezkedő „majomülés” nevet viselő légterelőelemet.

01

Noha ez a megoldás nem biztosított számukra olyan alacsony leszorítóerőt, amilyennel eredetileg számoltak, még így is jó húzásnak bizonyult a cserét illető döntésük, ugyanis a némileg nagyobb leszorítóerő megnövelte az autó kanyarsebességét, miközben azért az egyenesekben elért végsebességre sem gyakorolt olyan negatív hatást, amit a motor ereje ne tudott volna ellensúlyozni.

02

A futamon használt hátsó szárny egyébként kísértetiesen hasonlít a tavalyi monzai futamon használtra (fent), igaz, akkor még sokkal enyhébb ívekkel operáltak.

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING