Itt a teljesen új F1-es időmérős rendszer alapötlete: jöhetnek az egyesített gyors körök

Itt a teljesen új F1-es időmérős rendszer alapötlete: jöhetnek az egyesített gyors körök

Kiderült pár részlet az új időmérős rendszerről, mely a Kínai Nagydíjon debütálhat két hét múlva Sanghajban.

Mint ismeretes, ma a Forma-1 vezetői, képviselői és legfontosabb résztvevői egy 1,5 órás ülésen tárgyaltak az új időmérőről.

Az Ausztráliában bevezetett rendszer hamar megbukott, így nem kérdés, hogy a soron következő nagydíjon, Kínában már egy másik kvalifikációs forma lesz érvényben. A csapatok és a többi vezető személyiség jövő hét csütörtökön ül össze ismét, és szavaznak a változtatásokról.

Bernie Ecclestone és Jean Todt az új rendszer mellett tette le a voksát, ami úgy tűnik, hogy még a csapatoknak is tetszik, miközben szinte semmi esély nincs arra, hogy visszatérjenek a 2015-ben látott időmérőkhöz.

Az új elképzelés az, hogy minden versenyzőnek lesz két egyesített gyors köre a Q1-ben, a Q2-ben és a Q3-ban, így elkerülik azt, hogy bárki is lemaradjon.

(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/sdk.js#xfbml=1&version=v2.3"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));

Amikor azt hiszed, hogy Hamilton már nem tudja fokozni a dolgot, akkor meglátod őt így az F1-es paddockban! És ez nem...

Közzétette: www.f1-live.hu – 2016. április 3.

Ez persze egyértelműen hatással lehet a gumihasználatra is, ha egy csapat úgy dönt, hogy azokat a köröket más keverékkel teljesíti. Az alternatíva az lehet, hogy futnak egy lassú kört a két gyors között ugyanazon a szetten.

A legjobb idő pedig a két gyors kör őszesesített értékéből jön majd ki. Ezen megoldással Nico Rosberg szerezte volna meg a pole-t Bahreinben, és nem Lewis Hamilton, mivel a két gyors köréből összességében gyorsabb szektoridőket lehetett volna összerakni.

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke elmondta, a csapatok szívesen visszatértek volna a régi rendszerhez, de Ecclestone és Todt nem volt túl lelkes az ötletet illetően. Ezt követően kompromisszumokat dobtak be, és a csapatoknak sikerült megállapodniuk ezekben, amiket csütörtökön tárgyalnak át újra.

„Ez sokkal közelebb van a tavalyi rendszerhez, mint az idei, csak további elemzéseket igényel.”

Horner elmondta, jobb megoldást jelent az, hogy minden egyes etapban csak egy gyors kört fussanak és helyette találták ki az egyesített két mért kört.

A brit szerint a legfontosabb kérdést majd a gumik jelentik, és ez az, amin most a Pirellinek agyalnia kell.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Versenyzők Bernie Ecclestone , Jean Todt
Cikk típusa BRÉKING