Itt a hivatalos 2021-es F1-es versenynaptár: Vietnám helye még mindig üres!
A Motorsport Világtanács hivatalosan is elfogadta az F1 és az FIA 2021-re tervezett versenynaptárát, így már biztos, hogy rekordhosszú, 23 futamos szezon vár ránk jövőre, ha azt a koronavírus-járvány is úgy akarja.
Melbourne circuit detail
Mark Sutton / Motorsport Images
A Forma-1 2020-ban korábban nem látott kihívásokkal találta magát szembe a koronavírus-járvány miatt, azonban az FIA és az F1 közös erőfeszítéseinek hála sikerült létrehozniuk egy buborékot a sportnak, azonban így sem sikerült megakadályozni, hogy 3 pilóta elkapja a koronavírust.
2021-ben szeretne a Liberty „minél normálisabb” idényt tartani, ennek megfelelően pedig rekordhosszússágú, 23 futamos előzetes naptárat raktak össze, szokásosan ismét ausztrál nyitánnyal, és abu-dhabi zárással.
Érdekes módon politikai okok miatt az előzetes naptár bemutatása előtti utolsó pillanatban esett ki Vietnám, ahol hiába építették meg 2020-ra a pályát, lehet, hogy soha nem fog azon végül versenyezni az F1.
A szezon a tervek szerint március 21-én kezdődik az Albert Parkban, és december 5-én lesz vége Abu-Dhabiban, a Magyar Nagydíjat pedig augusztus 1-én rendezik a Hungaroringen.
A szezon ismét tartalmaz 2 tripla hétvégét, ráadásul egyikre közvetlenül a nyári szünet után kerül sor, mivel a Holland Nagydíjat az eredeti tavaszi időpontjáról elhalasztották Spa és Monza közé. A második tripla hétvége még ennél is nagyobb logisztikai fejfájást fog okozni a csapatoknak, mivel Oroszország, Szingapúr, és Japán fogja egymást követni.
Az április 25-i időpontról, ahol eredetileg a Vietnámi Nagydíjat tartották volna, továbbra sem döntöttek, de az idén beugró helyszínek közül kerülhet ki a befutó, tehát Imola, Portimao és Mugello pályázhat, mivel a törökök nem akarnak a ramadán idején versenyt rendezni.
Két futam továbbá csillagozva szerepel csak a listán. Az egyik ilyen helyszín Barcelona, akivel az F1 még nem tudott megegyezni, a másik pedig Szaúd-Arábia, amely jövőre először látja majd vendégül a száguldó cirkusz mezőnyét, amennyiben a dzsiddai pályát az FIA homologizálja.
Tegnap ezen felül még az is hivatalossá vált, hogy a Brazil Nagydíj továbbra is marad Interlagosban, egészen 2025-ig, egyedül csak az esemény neve változik majd Sao Pauló-i Nagydíjra.
Ez lenne tehát a 2021-es menetrend, amely komoly kihívás elé állíthatja majd a csapatokat, ha tényleg minden egyes futam megrendezésére sor kerülhet. Sok istálló minden bizonnyal azt tervezi, hogy több utazó csapattal csinálja majd végig a 23 versenyes idényt, hogy elkerüljék az alkalmazottak túlterhelését.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások