BRÉKING

Itt a 2016-os Red Bull: Ricciardo és Kvyat új F1-es gépe

A festés után a 2016-os Red Bull Racing versenygépről is lehullt a lepel, mely már ott van a barcelonai teszten.

Eleinte úgy tűnt, hogy Dietrich Mateschitz csapata a Mercedes, vagy a Ferrari motorjával fog versenyezni 2016-ban. Sőt, később még a Honda is belépett a képbe, de végül a németek, az olaszok és a japánok sem adtak erőforrást az osztrák bajnoknak.

Heteken át nagy volt a bizonytalanság, miközben még a kiszállásról is elkezdtek cikkezni a Red Bull részéről, noha a csapat 2010 és 2013 között mindent megnyert a Forma-1-ben.

A történet vége az lett, hogy a Red Bull új megállapodást kötött a Renault-val, és a franciák kimentették őket, de az erőforrások TAG Heuer szponzori néven futnak tovább.

header_rb12launchpic_423131231

A csapat az eddig megszokottakkal ellentétben eleinte csak az új festését leplezte le, de most eljött a pillanat, hogy bemutatkozzon Daniel Ricciardo és Daniil Kvyat új gépe, az RB12.

CbzIm7yWEAACvse

Christian Horner a következőkkel kommentelte az RB12 bemutatkozását. „Természetesen a késői motordöntés kihívást jelentett, de időben megtaláltuk a megoldást, és az egész csapat hihetetlenül keményen dolgozott, hogy behozza a kiesett időt a tél folyamán”- fejtette ki Horner a közleményben. „Ennélfogva arra számítunk, hogy építeni fogunk arra a jelentős fejlődésre, amit a 2015-ös szezon második felében értünk el, és mindezt magunkkal visszük az első futamokra.”

„Abban reménykedek idén, hogy komoly fejlődést érünk el ahhoz képest, ahol tavaly voltunk; leszegett fejjel dolgozunk, tényleg remekül fejlesztjük az autót, és remélhetőleg a motor terén is érkezik némi többlet teljesítmény, és így közelebb tudunk kerülni a közvetlen riválisokhoz.”

Adrian Newey már egy ideje nem teljes állásban foglalkozik az F1-gyel, de még mindig érintett a fejlesztésben.

„Gyakran megkérdezik, hogy mivel vagyok a leginkább elégedett az autón, de jelenleg stabil szabályok vannak, így nehéz új területet találni, amit ki tudunk aknázni”- kezdte. „Így arra koncentráltunk főként, hogy egy összetartó csomagot állítsunk össze minden területen – a felfüggesztés, a karosszéria-dinamika, az aerodinamika terén -, miszerint minden harmóniában dolgozik együtt. Szerintem sikerült építeni a tavaly tanult leckékre, és a szimulációk alapján erősnek kellene lennie az idei kasztninak.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ma 67 éves Niki Lauda, a Forma-1 történetének egyik legnagyobb bajnoka
Következő cikk Befutott a gyári Renault új F1-es autója: RS16

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország