Isztambul az „állandó jellegű” visszatérésről álmodik
A Török Nagydíj idén ismét az F1-es versenynaptár részévé vált, köszönhetően annak, hogy a koronavírus miatt számos futamot kellett törölni az eredeti programból, az ország valódi célja azonban az, hogy újra állandó tagjává váljon a sorozatnak.
Sebastian Vettel, Red Bull Racing leads Nico Rosberg, Mercedes GP F1 Team, MGP W02
XPB Images
Ebben az évben 2011 óta először látja majd vendégül ismét az Isztambul Park a Forma–1 mezőnyét. A helyszín a COVID-19-járvány miatt kerülhetett vissza a naptárba, hiszen teljesen át kellett alakítani az előre eltervezett menetrendet.
A verseny a 14. lesz ebben a furcsa idényben, és a pilótáknak eddig nem volt esélyük kipróbálni magukat a török aszfaltcsíkon. A mezőnyben nem sokan vannak, akik mentek már rajta, mindössze Raikkönen, Hamilton, Vettel és Perez versenyeztek F1-es autóval Törökországban.
Ahogyan azonban az a régebbi stílusú Mugellóval és Nürburgringgel is előfordult, ez a helyszín is elég népszerű a szurkolók és a pilóták körében egyaránt. Ezt kihasználva pedig a szervezők most továbbmennének, és megpróbálnák bebiztosítani a Török Nagydíj helyét.
„A célunk, hogy egy hosszú távú megállapodást írjunk alá a következő esztendőben, és ezzel állandó tagjává váljunk a versenynaptárnak” – mondta Vural Ak, a pálya menedzsere, hozzátéve azt is, hogy mindezt egy fenntartható gazdasági modell mellett lehet csak megvalósítani.
Az idei futamra a törökök azt remélték, hogy nézők előtt rendezhetik majd meg versenyüket, ahogyan történt az Mugellóban, Oroszországban és a Nürburgringen is. A kezdeti lelkesedés és jegyárusítás után azonban az ország hatósági szervei végül úgy döntöttek, hogy mégis zárt kapus lesz majd a futam.
„Természetesen csalódottak voltunk. Remek hangulatot akartunk kialakítani, és a szurkolók jelenléte sokat dobott volna az atmoszférán. Rekordszámú jegyet adtunk el nagyon rövid időn belül, és a pilóták szeretik a pályánk nehézségeit.”
„Ezért akarták, hogy mi is bekerüljünk a naptárba. Ha az idei viadal sikeres lesz, akkor meglesz a lehetőségünk, hogy egyből tárgyalóasztalhoz üljünk, és elkezdjünk beszélni 2021-ről és a továbbiakról” – jelentette ki Ak.
„Azt még nem tudjuk, hogy mely versenyek térhetnek vissza az amerikai és az ázsiai kontinensen, de az Egyesült Államok, Mexikó és Brazília sem áll valami fényesen a járvány tekintetében” – zárta mondandóját a pálya menedzsere.
A Mercedes korábban még adott is volna motort a Red Bullnak, de most...
F1 2020: ilyen egy kör Zandvoortban az új hivatalos F1-es játékban
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások