Ismét csúszik az új Renault-motor debütálása, az is lehet, hogy a csapatok nemet mondanak rá

Ismét csúszik az új Renault-motor debütálása, az is lehet, hogy a csapatok nemet mondanak rá

Remi Taffin a Motorsport.com oldalnak nyilatkozva megerősítette, hogy mégsem vetik be Szocsiban az új specifikációt, mivel még nem értékelték ki teljes mértékben az erőforrást. A Renault Sport F1 szakembere azzal is tisztában van, hogy az...

Ricciardo autójában ma délelőtt megadta magát a hetedik motor, amit frissen tettek be, így vissza kell váltani arra, amit még pénteken szereltek be és vettek ki még aznap. Ricciardo, Kvyat és Sainz esetében dupla cserék voltak, így elméletileg az egész évet ki tudják húzni további büntetések nélkül – feltéve, ha nem adja meg magát a technika, és Ricciardóval pont ez történt Monzában a harmadik edzésen.

Marko korábban elmondta, Szocsira várják az új V6-os hibridet, de Taffin kénytelen volt helyesbíteni, mert csak Austinra lesz bevethető állapotban a motor. Az ok, hogy még nem sikerült teljesen kiértékelni a tesztpadon. Taffin azt is elmondta, eddig mindig rosszul jöttek ki abból, ha megpróbálták lerövidíteni a folyamatot, tehát jobbnak látják, ha végigjárják az utat.

A dolognak lehet egy meglehetősen érdekes következménye is: a Red Bull és a Toro Rosso dönthet úgy is, hogy nem teszi be az új motort, mert az megint büntetés von maga után. A mostani cserék lényege az volt, hogy a fennálló hétvégéken már ne kapjanak rajtbüntetést. Taffin elismerte, lehetséges egy ilyen forgatókönyv, a csapatok fognak dönteni arról, hogy kívánják-e használni az új változatot vagy sem. Kérdés, megéri-e a büntetés Austinban?

„Amit a tesztpadon látunk, az biztosan jelentkezni fog a pályán is. Azt nem tudom, hogy ez vajon nagy lépés lesz-e vagy elég nagy lépés”- mondta.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING