Interjú Kimi Räikkönennel: „Már 2005-ben aláírtam a Ferrarival…”

Räikkönen számára soha nem volt kérdés, hogy még mindig a győzelem miatt van a Forma-1-ben, hiába állítják sokan ennek az ellenkezőjét.

„Nyilvánvalóan nyerni akarunk, emiatt is vagyunk itt. A győzelem azonban nem változtatja meg az életemet, ami sem jobb, sem rosszabb nem lesz tőle. És ez független attól, hogy nyerek vagy sem. Nem hiszem, hogy az emberek elvárják tőlem a győzelmet, de amikor visszatértem a Forma-1-be a Lotus színeiben, senki sem gondolta, hogy újra nyerhetek. Végül megtörtént, szóval soha mondd, hogy soha.”

A többség egyetért abban, hogy Räikkönen idei formája a legjobb a ferraris visszatérése óta. Mi változott az előző évekhez képest?

„Kezdjük azzal, hogy minden szezonban egy másik autóval dolgozol, és a teljesítmény nagyban függ attól, hogy milyen csomagod van. Úgy vélem, a dolgok általában jobbak voltak, valamint maga az érzés az autóval azonnal megtörtént. És emellett egy jó csoporttal is dolgozom. Az azonban sajnálatos, hogy véget kellett vetnem a Dave Greenwooddal való együttműködésemnek, akivel sokat dolgoztam együtt, beleértve a kezdeti szakaszt is. Ugyanakkor szilárd alapokat hagyott maga mögött, amire építhettünk és sikerült is fejlődnünk.”

„Volt néhány szerencsétlen hétvége, amikor nem tudtam célba érni, de általában mindig a legjobb helyekért harcolhattam, és azt kell mondjam, jobban is élvezem ezt az egészet, mint a korábbi években.”

Mi hiányzik a Ferrarinál ahhoz, hogy legyőzze a Mercedest a világbajnoki harcban?

„A szezon legnagyobb részében szerintem meg tudtuk verni őket, valamint összességében mindig nagyon közel voltunk. De, amikor a margók ilyen kicsik, előfordul, hogy a hétvégén a kis dolgok lesznek a meghatározóak. Láthattuk, hogy az elmúlt versenyeken a teljesítményünk nem volt nagyszerű, de meggyőződésem, hogy maga a csapat nagyon jó volt, és semmi sem hiányzik, ami különösen szerepet játszana.”

„Mindent a helyére kell rakni, és megpróbálni elkerülni a váratlan problémákat. A múltban ez többször előfordult, de mára már nem ez a helyzet. Vannak bizonyos apróbb dolgok, amik kiesésekhez vezethetnek. Ez pedig hatalmas hatással van a bajnoki harcra. Nem hiszem, hogy valamilyen mágikus dologra lenne szükség a Mercedes legyőzéséhez. Csak a munkánkra és az összes apró dologra kell koncentrálunk. Saját magunkra kell koncentrálnunk. Meggyőződésem, hogy az F1 nem változott a 20 évvel ezelőtti verziójához képest, mert a gyors autó ugyanúgy gyors autó. Nincs szükséged másra, csak dolgoznod kell, a megfelelő utat járva.”

20 esztendővel ezelőtt azonban keveset vagy kevesebbet beszélgettek a gumikról. Ma úgy tűnik, hogy ez az egyetlen téma, ami egy versenyhétvégén megjelenik. Ez jobb vagy rosszabb?

„Az én szempontomból nem hiszem, hogy jobb. Tudjuk, hogy mi a helyzet manapság. A helyzet nem olyan, mint 20 évvel ezelőtt, mert mindannyian ugyanazokat a gumikat használjuk, és mivel nincs meg a verseny a Bridgestone és a Michelin által, egyértelmű, hogy a kvalitási szint nem ugyanaz.”

„A mi részünkről tudjuk, hogy a gumik mindenki számára azonosak, és sok időt, valamint energiát fektetünk abba, hogy megpróbáljuk kiaknázni ezeket az abroncsokat. De személy szerint azt gondolom, ez nem olyasvalami, amit szeretnék. Biztos vagyok benne, hogy maga a minőség sem ugyanaz, mint azelőtt.”

Jövőre már a Sauber lesz a finn munkahelye, ahol egykor minden elkezdődött számára.

„Szeretnék versenyezni, igen, de nem különösebben izgat a gondolat, hogy a Forma-1-ben maradjak. A versenyzés igen, a többi dolog nem hiányzik. Szóval ez a választás a részemről egy kicsit bonyolult volt.”

„Több oka volt annak, hogy megállapodtam a Sauberrel. Egyrészt meg vagyok győződve arról, hogy jó csapatunk van ahhoz, hogy jó dolgokat csinálhassunk együtt, ráadásul közel van a főhadiszállásuk az otthonomhoz. A csapat a nehéz évek után egy nagy változási fázisban van. Talán az eleje nem lesz könnyű, de ez egy másik kihívás, és sok embert meglephetünk. És akkor szerintem ez szórakoztató is lesz.”

A család végig Räikkönen mögött állt a döntésben.

„Semmi gond nincs ezzel. A feleségem támogatta a döntést, és szerintem így több időm lesz a családommal lenni.”

A Ferrari csapatfőnöke elmondta, szerinte Räikkönen teljesítményét semmiben sem befolyásolja az, hogy az év végén mennie kell, amit Monzában közöltek vele.

„Egy ideje már itt vagyok a sportban, és sok helyzetet láttam. Őszintén szólva nem hiszem, hogy ez a szerződéssel kapcsolatos dolog különbséget tesz a pályán. Az egyetlen dolog, amit megkérdeztem a Ferraritól, hogy mi van a jövőmmel. Szerettem volna tudni, hogy mi lesz. Én pedig folytatni akartam. Nem aggódom a döntés és a döntésem miatt. Örömmel megyek a Sauberhez. Az én szemszögemből ez igazán semmin sem változtat.”

Sok versenyző kritizálja a versenybírák munkáját, de a 2007-es győztes nem tartozik közéjük.

„Nem hiszem, hogy keményebbek lennének, mint korábban, de úgy látom, hogy ezek a döntések alkalmiak. Bizonyos esetekben egy határozottabb vonalra lenne szükség, és ha így lenne, biztos vagyok benne, hogy a bíráknak kevesebb munkájuk lenne. Ha az intézkedések egyértelműek és a büntetések keményebbek, akkor nem lenne ilyen sok hülye dolog, mint amit az utóbbi időben látunk a pályán. Sajnos gyakran látunk kis büntetéseket, amik bizonyos esetekben nem igazán indokoltak. Vannak helyes döntések, és vannak kevésbé helyes döntések is. Ez az egész véletlenszerű.”

„Olyan eseteket láttunk, amikor az egyik versenyző öt vagy tíz másodperces büntetést kapott, míg az előző futamon ugyanazért nem járt semmi. És ez nem működik. Keményebb büntetéseket szeretnének, de mindig ugyanazt a kritériumot alkalmazzák.”

Räikkönen számára nem bír annyira különleges jelentéssel a Ferrari címe.

„Nem gondolok rá. Talán egy nap, amikor befejezem, és azt mondom, elégedett vagyok a Ferrari legutóbbi bajnokaként… De ha őszintének kell lennem, akkor ez olyasvalami, amire nem gondolok. Néha emlékeztetnek rá, de talán nem lesz több ilyen, amikor új bajnoka van a Ferrarinak.”

A pletykák szerint az időközben elhunyt Sergio Marchionne döntése volt az, hogy Räikkönennek mennie kell.

„Mindig nagyon jó volt a kapcsolatunk egymással. Ez egy valódi, őszinte kapcsolat volt, miután az olaszok egyedülálló hozzáállással írnak nagyszerű történeteket. Néha pedig egyszerűen csak rosszul alakulnak a dolgok. De én megerősíthetem, hogy a kapcsolatunk mindig közvetlen volt.”

Kimi szerint a médiát kizárva jobb lenne a Forma-1.

„Az emberek panaszkodnak amiatt, hogy a Forma-1 nem mindig olyan izgalmas, mint azt szeretnék, de ha belegondolok, hogy mennyi sz*r dolog van a médiában, kezdve a pletykákkal és a hasonló dolgokkal, nos… Szerintem nélkülük a Forma-1 sokkal jobb lenne. Például hányszor írtak valótlan dolgokat, amik valójában károsítják a sport képét. Ha ez kevesebb lenne, akkor az jobb lenne a Forma-1-nek is.”

Räikkönen nagyon nem szereti a sok utazást.

„Nem szeretek ilyen sok időt eltölteni egy repülőgépen és a repülőtereken. Nem bánom, ha ezt most megírják… Gyakran gondolom azt, hogy többet szeretnék otthon maradni, mert nem szeretem az utazást és a többi dolgot sem. Vezetni azonban szeretek. Még, ha egy olyan munkát is végzel, amit gyönyörűnek tartasz, mindig vannak negatív szempontok, olyan dolgok, melyeknek nem vagy a nagy rajongója. Szerintem ez az élet minden területére vonatkozik.”

Robin Räikkönen már gokartozni akar…

„Nemrég erről kérdezett engem. Nem tudom, hogy honnan jött neki az ötlet, de megkérdezte, hogy gokartozhat-e. Egy hónapja kérdezett meg erről. A következőket mondta: „Ki akarom próbálni az autót, menjünk gokartozni.” Én pedig mondtam neki, hogy rendben, egy nap elmegyünk. A motocross mindig is izgatta, de emlékszem, hogy egyszer kimentünk a gokart pályára, ám még túl kicsi volt hozzá.”

„De egyébként, ha ő vagy a lányom egy nap ezt szeretné csinálni, akkor nem lennék nagyon boldog… Talán hobbinak jó lenne, de még túl korai.”

Vettel idén valóban túl sok hibát vétett?

„Nem tudom, hogy túl sokat hibázott vagy sem. Németországban hibázott, ami igaz, de a körülmények valóban nagyon nehezek voltak, és őszintén szólva nem tudom, hogy ez milyen hatással van a szezont illetően. Mindig vannak itt emberek, akik ujjal mutogatnak, mondván, hogy emiatt történt ez és ez. Visszatekintve nagyon könnyű azt mondani, hogy mit kellett volna tenni. Ha 10 év múlva nézel vissza a dolgokra, számos olyan helyzet van, amit másképpen olvasol, miközben egy bizonyos választási lehetőséget választasz, és akkor nyertél. De szükség van erre?”

Az interjú végén kiderült, hogy Räikkönen már 2005-ben aláírt a Ferrarival, de azóta sem tanult meg olaszul.

„Nem. Amiatt vagyok itt, hogy versenyautót vezessek… És 2005-ben írtam alá…”