Interjú Fernando Alonsóval: Ferrari, F1 2017, McLaren-Honda…
A spanyol világbajnok nagyon őszintén beszélt a következő sorokban, miközben még mindig motiváltnak és elkötelezettnek tűnik a Forma-1 iránt.
Fernando Alonso, McLaren
McLaren F1 Team
A Motorsport.com-nak lehetősége volt interjút készíteni 2005 és 2006 bajnokával, aki jelenleg a McLaren-Hondánál versenyez. A szerződése 2017 év végéig érvényes, de csapata már hónapok óta hosszabbítani akar vele.
„A válaszom többnyire az lehet a jövő évet illetően, hogy van egy szerződésem a csapatommal. Általában három dolog jön szóba, amikor ez a téma. Az első, amikor meg kell újítani a szerződésedet, mert az hamarosan lejár. A második, amikor csapatot akarsz váltani. És a harmadik, amikor másik kategóriába mész, mert nem vagy elégedett.” – kezdte Alonso.
„Amikor a 2017-es év felénél járunk majd, látni fogom a legjobb opcióimat és azt, hogy a Forma-1 is fejlődött, vagy sem, mert jelenleg arról szól a sport, hogy gyakorlatilag mindennel spórolunk, kezdve a gumikkal és az üzemanyaggal. És ez nem a legjobb dolog egy versenyző számára. Mi támadni szeretünk, határon vezetni és ebben az értelemben a Forma-1 manapság unalmas.”
Egyre több olyan hír lát napvilágot, miszerint Alonso szóban már megállapodott a Porsche vezetőivel és 2018-ban rajthoz állhat Le Mans-ban, a legendás 24 órás versenyen. A 2018-as dátumot még nem ismerjük, de ha az nem esik egybe egy F1-es futammal, akkor lehetséges Fernando beugrása? Nem is oly rég Nico Hülkenberg megcsinálta ezt és rögtön nyert is az LMP1-es kategóriában.
„Egy nap ott akarok lenni az indulók között Le Mans-ban, és 100%, hogy így is lesz. Az F1 és a Le Mans azonban jelenlegi üti egymást, ami problémát jelent.”
Alonso most sokkal inkább a 2017-es szabályváltozásokra koncentrál.
„Ezek mindig pozitív változások, ami reményt jelent arra, hogy mindez egy kicsivel jobb legyen. Szerintem a jövő évben bevezetésre kerülő változtatások pozitívak, kezdve azzal, hogy szélesebb gumikat fogunk látni az autókon, ami a vezetési stílusra is hatással lesz. Ez mindig pozitív kihívást jelent egy versenyző számára, amikor alkalmazkodnia kell és új dolgokat tanul meg. Ez mindig több szórakozást eredményez.”
Vajon a McLaren-Honda elég jó lesz az új korszak kezdetén?
„2015 egy nagyon nehéz év volt számunkra. 2016-ban már sikerült előrébb kerülnünk, és 2017-ben természetesen megpróbáljuk kihasználni az új lehetőségeket, csökkentve a hátrányunkat a Mercedeshez képest. Legalább a kasztnit illetően mindenki a nulláról indul, és ilyenkor a csapatok megpróbálják megragadni a lehetőséget, hogy versenyképesebbek legyenek.”
Alonso számára az is kihívást jelent, hogy fejben koncentrált és motivált maradjon, mivel a McLarennel nem a képességeinek megfelelő eredményekért harcolhat.
„A vasárnapi nagydíjak mindig egy kis csalódottsággal töltenek el, mert nem harcolhatok nagy dolgokért. Összességében azonban ez egy izgalmas projekt. A McLaren-Honda 20 után visszatért, és a Honda egy új turbókorszakba lépett. Ez egy fontos tényező azt illetően, hogy hinni tudjunk a győzelemben és meglegyen a motiváció bennünk. Ez az egyik legfontosabb dolog itt a McLaren-nél. 2015-ben nagyon versenyképtelenek voltunk Ausztráliában, de a cél az, hogy nyerjünk, világbajnokok legyünk. Ez egy nagyon nagy szakmai kihívást jelent.”
Vajon Fernando látja már maga előtt, ahogy bajnoki címet ünnepel a McLaren-Hondával?
„Igen, ez a cél, és ez az, amiért itt vagyok a csapattal. Biztosan nem lennék itt, ha nem hinnék ebben. A Honda 20 évig távol volt innen és a turbókorszaktól, szóval egy kis időre azért szükségünk van, mire elérjük azt, amit akarunk. A Mercedes és a Renault is hosszú időn át uralni tudta a Forma-1-et. Ugyanakkor tudjuk, hogy a sportban soha nincs türelem.”
Alonso neve mellett még mindig „csak” két cím szerepel…
„Nyilvánvalóan mindannyian sok trófeát és bajnoki címet szeretnénk magunknak, de a végén az a legfontosabb, hogy érezd, az egész világon értékelik azt, amit csinálsz. Először is, a rajongók a legfontosabbak ebből a szempontból, mert ő értük van a show. Majd ott vannak a csapatvezetők és más versenyzők.”
Egyre inkább úgy tűnik, a spanyolnak igaza volt, amikor a Ferrari hanyatlásáról beszélt, és emiatt is távozott Maranellóból, ahol 2010-ben és 2012-ben is az utolsó pillanatokban bukta el a címet.
„Semmi különösről nem tudok beszámolni ezt illetően. Mindig is a legjobbat akarom a Ferrarinak, mert ők egy nagyon nagy csapat, és 5 évet töltöttem el velük. Virtuálisan bajnokok voltunk Abu Dhabiban és Brazíliában is az utolsó versenyen, de a végső győzelem nem érkezett meg. Az ottani karrieremnek magam vetettem véget, mivel tudtam, 2015-ben és 2016-ban sem nyerhetik meg a bajnokságot. A McLaren-Honda egy izgalmas projekt, de lejjebbről indultunk. Ez egy olyan kihívás volt, amire szükségem volt.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások