Indulhat a nagy F1-es teszt a 18 colos kerekekkel

A hu.motorsport.com korábban már több alkalommal is beszámolhatott a 18 colos kerekek teszteléséről, mivel azok már 2021-től bevezetésre kerülnek az F1-ben, ami óriási váltás lesz, és mindenre hatással van, kezdve az aerodinamikával. A teszteket a Renault, a McLaren és a Mercedes fogja lebonyolítani a Pirellivel közösen, legalábbis idén.

Az autó alapját a 2018-as modell átalakított verziója adja, de a csapatoknak arra is lehetőségük van, hogy mindezt a 2019-es gép módosított kasztnijával tegyék meg. Az összes többi csapatot is megkérték ara, hogy 2019-től készítsenek ilyen öszvérautókat, mivel várhatóan legalább 5 ilyen tesztnap áll majd rendelkezésükre. Ezen felül pedig az évadzáró Abu Dhabi Nagydíj utáni teszten mindezt már nem tehetik meg a standard autókkal.

A Pirellinek további 25 tesztnap áll majd a rendelkezésére a 18 kerekek tesztelésére 2020-ban, plusz ott van a 3 napos utolsó körözgetés az évadzáró után, melyből két napot az újoncoknak terveznek. Az első 18 colos tesztet a Renault fogja lebonyolítani szeptember 12. és 13. között Paul Ricardon. A jelenlegi tervek szerint Szergej Szirotkin ül majd a volán mögé.

Mindhárom csapat 2 napot tesztelhet majd az év vége előtt – a McLaren szintén Paul Ricardon októberben, majd ezt követően jön a Mercedes decemberben. Az információt a Pirelli F1 főnöke, Mario Isola erősítette meg a lapunk kérdésére. Továbbá az is kiderült, hogy a Mercedes utoljára már egy jelenlegi géppel fog pályára gurulni.

A Pirelli hangsúlyozta, számukra nagyon fontos, hogy az átalakított autó reprezentatív legyen a várható teljesítményszinttel, mivel a 2021-es gépek nagyon mások lesznek, és persze nem kérhetik meg a csapatokat arra, hogy építsenek egy ilyen autót a következő évre. A becsült értékek szerint kisebb lesz leszorítóerő az új autók esetében, így a munka az öszvérautókkal is könnyebb lesz, mivel könnyebb létrehozni egy ilyen csomagot, mint több leszorítóerőt generálni rajta.

A gumigyártó szerint, ha lesz olyan csapat, mely nem tud előállni egy öszvérautóval, akkor nem is tesztelhet Abu Dhabiban. Magát az eseményt arra is tervezték, hogy a csapatoknak lehetőséget adjanak az első versenyekre való gumiválasztásban. Tehát az azt istálló, mely nem szállít öszvérautót, nem kap lehetőséget erre. Az F2-ben már jövőre bemutatkoznak ezek a kerekek, de a legnagyobb különbség az, hogy hamarosan elkészülnek az erre tervezett 2020-as gépek, míg az F1-ben csak öszvérautókat használhatnak a teszteken.

Középpontban a legendás F1-es pálya, természetesen Max Verstappennel, aki számára a hollandok közelsége miatt ez egy hazai helyszínnek is tekinthető.