Forma-1 Emilia-Romagna Nagydíj

Imolában kiderült, miért vár a Red Bull a pilótafelállásáról szóló döntéssel

A Red Bull leszögezte, Sergio Perez kezében van Forma-1-es sorsa 2024 utánra, imolai teljesítménye márkatársához, Cunoda Júkihoz viszonyítva azonban megmutatta, miért nem döntöttek még.

Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01

A Red Bullnak a hétvégén jelentősen bele kellett nyúlnia a beállításokra az RB20 kerékvetőktől való ódzkodása miatt, Perez balesete a harmadik gyakorláson pedig azt jelentette, hogy igazán gyors kör nélkül vágtak neki az időmérőnek. Ez nem akadályozta meg a hollandot abban, hogy a pole-ba hozza magát, Perez azonban a Q2-ben kiesett – elsősorban azért szerinte, mert kénytelen volt használt lágyakra váltani és a Tosa hajtűkanyarban nagyot hibázott.

Cunoda közben harmadik lett a második gyakorláson és a Q2-ben is, így érdekes lesz látni, mire képes az RB pár kilométerre faenzai főhadiszállásuktól. A japán pilóta végül hetedik lett Lewis Hamilton előtt, de az edzés után arra jutott, „ennél biztosan sokkal többet tudott volna.”

A csapat már az első szabadedzésen nagyon jó autót adott, végig magabiztos voltam. Anélkül nem tudtam volna ezt az eredményt elérni egy szett gumin a Q2-ben. Nagyon örülök neki és köszönöm nekik.”

„Őszinte leszek, nem vártam, hogy ilyen erős lesz az autó, szóval ki tudja. Általában a gyors kanyarokban szenvedünk, de hatalmas a különbség ahhoz képest, ahol az előző versenyeken voltunk az élcsapatok mögött. Szóval valami történt itt, amit meg kell majd értenünk, mert őszintén, nem számítottam erre. Lehet, hogy a hazai pálya előnye?”

 

Cunoda az AlphaTauri új személyzetét is éltette, köztük az új csapatfőnököt, Laurent Mekiest, aki a Miami Nagydíjon elért hetedik helye után arról beszélt a Motorsport.comnak, Cunoda „nagy lépést tett idén.” Mindeközben az időmérőn elért 11. helye után Perez így nyilatkozott:

„Sajnos a Q1-ben nem volt az első köröm ideális, úgy éreztük, nem vagyunk biztonságban, szóval még egy új keveréket felhasználtunk, ami azt jelentette, hogy az utolsó körömet használt gumikon kellett volna megtennem. Amikor a Q2-ben megkaptam az újakat, nagyon betapadt a hátsó része az autónak és a hetest kicsit kiegyenesítettem, ott dobtam el két és fél tizedet, ami ilyen szoros csatában azt jelentette, hogy nem jött össze.”

A másik RB-ben mindeközben a pénteki szabadedzésen még túlkormányzottságtól szenvedő Daniel Ricciardo a kilencedik lett.

Bár a Verstappen jövője miatti bizonytalanságok a Red Bull vezetésében folyó háború háttérbe szorulása miatt elülni látszanak, Perez kálváriája Imolában megmutatja, hogy így is kemény döntés várhat a csapatra 2025-ös felállásukat illetően.

A csapat már rég eldöntötte, hogy megnézi, viszonylag erős szezon eleji formáját fenn tudja-e tartani – Ausztráliában gyenge volt az időmérőn és a mezőnyben megsérült az autója, így nem tudott nyerni Verstappen fékhibája után – és most kiderül, hogy elkerüli-e a tavalyi nyár eleji megbicsaklását.

Az Imolában látottak azonban meg fogják nehezíteni Perez dolgát, ugyanakkor bár Cunoda ezúttal brillírozott, lehet, hogy nem lesz ez elég ahhoz, hogy meggyőzze a Red Bull csapatfőnökét, Christian Hornert, aki elsősorban Ricciardónak szavazna bizalmat, az ausztrál azonban meglehetősen egyenetlen formát mutat.

Helmut Markót, a Red Bull sportszakmai tanácsadóját elmondása szerint lenyűgözi, mennyivel higgadtabb mostanában a rádióban Cunoda, azonban még nincs meggyőződve potenciáljáról. Az RB korábban elárulta, kifejezetten dolgoznak azon, hogy a japán pilóta agyát „ne lepje el a vörös köd”, mint régen.

Játékban van még Carlos Sainz is, akit ezúttal Imolában könnyen ver csapattársa, Charles Leclerc, mind Cunodánál, mind Pereznél esélyesebbnek tartják, amennyiben a Red Bull megszabadul Pereztől. Amit Emilia-Romagnában láttunk, az Cunodának kedvez, aki egy nagyon nehéz pályán tudott remekül teljesíteni, miközben a mexikói nagyot szenvedett a mezőny legjobb autójával.

Oscar Piastri feltartási ügyében is döntés született közben, erről itt olvashattok.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Vasárnapi motorsport-program: F1-es Emilia-Romagna Nagydíj, főfutam az F2-ben és az F3-ban!
Következő cikk Sainz: Túl lett becsülve ez a fejlesztési csomag...

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország