BRÉKING

Immáron videón is a jövő F1-es autója: Renault R.S.27

A képek után videón is megcsodálhatjuk a gépállatot, mely a jövő F1-es autója lehet. Egy konstrukció, amiből akár több megoldás is megvalósulhat.

Renault R.S.2027 concept car

Renault R.S.2027 concept car

Renault F1

Forma-1 2017

A 2017-es FIA Forma 1-es világbajnokság egy teljesen új oldaláról mutathatja meg a sportot. Az új szabályoknak köszönhetően gyorsabb, agresszívabb kinézetű autókra számíthatunk, oldalunkon pedig szokásainkhoz hűen minden fontosabb történésről beszámolunk majd nektek.

Renault R.S.2027 concept car
Renault R.S.2027 concept car
Renault R.S.2027 concept car
Renault R.S.2027 concept car
Концепт Renault R.S.2027
Концепт Renault R.S.2027

A Renault a Sanghaji Autókiállítás keretében mutatta be az RS27 nevű koncepciót, amivel egyrészt tisztelegnek a 40 éves múltra visszanyúló F1-es hagyomány előtt, valamint eljátszanak a gondolattal, milyen lehetne az F1 a jövőben.

Miközben a Roborace mérnökei a sofőrt nélkülöző, távvezérelt bajnokság megalkotásán fáradoznak – egyelőre nem sok sikerrel -, a Renault egy még inkább humánközpontú F1-et vizionál 2027-re. Ennek két fontos eleme az átlátszó cockpit és a szintén átlátszó bukósisak, így a nézők betekintést nyernek a versenyzők reakcióiba, és látják, min munkálkodnak a volán mögött, ami egy digitális kijelzőt is kapott. Ezen többek között az aktuális pályarajzot is lehívhatják.

A LED-világítás több ponton feltűnik: leglátványosabb eleme az első kerekbe épített fénysávok, melyek a rajtszámot jelenítik meg. Az RS27 aktív aerodinamikai elemekkel operál, beleértve a mozgó szárnyakat, így nélkülözi a fix és nagy légterelőket. Az önvezető mód balesetek esetén tehet jó szolgálatot, a rendkívül ellenálló polikarbonát „búra” pedig a versenyzőt védi a behatások elszabaduló alkatrészek ellen.

Ross Brawn nemrég azt mondta, a Liberty Media jobban be akarja vonni a rajongókat az F1-be, ennek egyik módja, hogy megosztanák a csapatok adatait a lelátókon helyet foglaló nézőkkel. A Renault is így gondolkodik: kedvenc versenyzőik telemetriai adatait tennék elérhetővé.

A hajtásból kivenné részét az elektronika is, de csak a boxutcában alkalmaznák: ez olyasmi, amit eredetileg már 2014-ben is bevezettek volna, de végül letettek róla. Az üzemanyagtank a felére zsugorodna tíz év alatt, négykerékhajtás és összkerék-kormányzás is bekerülne az RS27-be. A közúti Renault-okat idézik a C alakú fénycsíkok az RS27 orrészén.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Még nagyobb szabadság a gumiválasztás terén? Hm...
Következő cikk A Renault szerint necces, hogy Alonso 2018-ban az ő versenyzőjük lesz

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország