Íme a McLaren mind a 10 barcelonai fejlesztése
A 2022-es Forma-1-es Spanyol Nagydíj előtt a McLaren rakta fel a legtöbb új alkatrészt az autójára, derült ki az FIA hivatalos dokumentumából.
McLaren MCL36 nose and front wing detail
Nem megnevezett
A McLaren felemásan kezdte a 2022-es Forma-1-es szezont: a barcelonai erős előszezoni tesztjük után Bahreinben szinte tökutolsók lettek, majd miután Imolában Lando Norris már dobogós helyezést szerzett, Miamiból már ismét pont nélkül távoztak.
A 2022-es szezon egyik újdonságaként a csapatoknak minden egyes új alkatrész felhasználásáról értesítenie kell az FIA-t, a felügyelő szerv pedig az újdonságok listáját át is nyújtja a sajtónak, hogy az olvasók pontosabb képet kapjanak az év közben zajló fejlesztési versenyről.
Bár a rivaldafényt eddig elvitte az Aston Martin a zöld Red Bulljával, valóban nem a silverstone-i alakulat, hanem a McLaren alakította át legjobban az év hatodik versenyére az autóját: 10 fejlesztést hoztak magukkal Barcelonába. Íme, hogy mi változott az MCL36-on.
1: Első szárny új terelőelem: A McLaren leírása szerint szélesebb aerodinamikai működési tartományt fog lehetővé tenni az új elem, akár Gurney-toldatok felhelyezésével is.
McLaren MCL36 nose and front wing detail
Fotó készítője: Uncredited
2: Új borítás az első felfüggesztésen: A McLaren annak érdekében alakította át az első felfüggesztésének szénszálas borítását, hogy az passzoljon az új fékhűtőjükhöz.
McLaren MCL36 front detail
Fotó készítője: Uncredited
3: Új első fékhűtő: A már előbb említett újdonság. A McLaren elmondása szerint sikerült javítaniuk a fékhűtés hatékonyságán, amivel a szezon előtt óriási problémájuk volt a bahreini teszten.
McLaren MCL36 brake drum detail
Fotó készítője: Uncredited
4: Padlólemez: A McLaren átalakította a Venturi-csatornák bejáratánál található függőleges terelőelemeket, és a padlólemez szélét is, hogy összességében több leszorítóerőt termeljen az autó.
5: Oldaldoboz: Finomítottak az oldaldoboz formáján, hogy az hatékonyabban dolgozzon együtt a padlólemezzel.
McLaren MCL36 front brake detail
Fotó készítője: Giorgio Piola
6: Hűtőkopoltyúk: Új hűtőkopoltyúk az oldaldobozon, a barcelonai hőség ellen.
7: Új hátsó szárny: Új, sok leszorítóerőt termelő hátsó szárny, amit sikeres tesztelés után vinnének tovább magukkal Monacoba is.
McLaren MCL36 rear detail
Fotó készítője: Uncredited
8: Hátsó fékhűtő-szárny: Egy korábban már kipróbált változata a hátsó fékhűtők alatti szárnyegyüttesnek, ami a McLaren reményei szerint jobban együtt fog dolgozni az MCL36 új padlólemezével.
McLaren MCL36 brake drum detail
Fotó készítője: Uncredited
9: Cockpit-szárny: eltávolítottak egy szárnyat a pilótafülke környékéről, hogy azzal javítsák a pilóták kilátását.
10: Diffúzor: Új diffúzor, amelynek célja az, hogy a diffúzor közepén hatékonyabban vezesse el az autó alatti áramlatokat.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások