Forma-1
28 márc.
Ez az esemény véget ért
V
Emilia Romagna Nagydíj
18 ápr.
V
Portugál Nagydíj
02 máj.
V
Spanyol Nagydíj
09 máj.
Hátralévő idő:
22 nap
V
Monacói Nagydíj
23 máj.
V
Azeri Nagydíj
06 jún.
V
Kanadai Nagydíj
13 jún.
V
Francia Nagydíj
27 jún.
V
Osztrák Nagydíj
04 júl.
Hátralévő idő:
78 nap
V
Brit Nagydíj
18 júl.
V
Magyar Nagydíj
01 aug.
V
Belga Nagydíj
29 aug.
V
Holland Nagydíj
05 szept.
V
Olasz Nagydíj
12 szept.
V
Orosz Nagydíj
26 szept.
V
Szingapúri Nagydíj
03 okt.
Hátralévő idő:
169 nap
V
Japán Nagydíj
10 okt.
V
United States GP
24 okt.
V
Mexikói Nagydíj
31 okt.
V
Brazil Nagydíj
07 nov.
V
Abu Dzabi Nagydíj
12 dec.
Teljes eredmény:

Ilyen büntetést kapott volna Verstappen, ha nem engedi vissza Hamiltont

Emanuele Pirro, egyike a Bahreinben szolgálatot teljesítő versenybíróknak, elmondta, hogy milyen büntetést kapott volna Max Verstappen a Lewis Hamilton ellen bemutatott megkérdőjelezhető előzése miatt, ha nem engedi vissza maga elé a címvédőt.

Ilyen büntetést kapott volna Verstappen, ha nem engedi vissza Hamiltont

Az utolsó körökben a Red Bull pilótájának sikerült felérnie Hamilton mögé, majd pedig a 4-es kanyar külső ívén meg is előzte őt. Sajnos azonban a holland mind a négy kerékkel letért a pályáról a manőver során, így pedig a stewardok egyből szóltak is a csapatnak, hogy a versenyzőnek vissza kell adnia a pozíciót.

„Maximum egy ötmásodperces időbüntetést kapott volna” – nyilatkozta Pirro a Corriere dello Sportnak. „Úgy nem lehet előzni, hogy elhagyod a pálya határait. Max Verstappen ezt tette, bár nem szándékosan. Egyszerűen csak szélesre futott. Utána Masi figyelmeztette a Red Bullt, hogy mi ilyenkor a teendő.”

Még több F1 hír:

„Egy versenybíró sosem kényszerít ki semmit, csak javasolhat valamit. Verstappen pedig visszaadta a helyet, így nem kellett külön az esettel foglalkozni.” Pirro emellett arról is szót ejtett, hogy Michael Masi versenyigazgató figyelmeztette Hamiltont és a Mercedest a brit 4-es kanyaros folyamatos pályaszélesítése miatt.

„Hamilton egy kicsit túl sokszor ment át a pálya határain, ezzel pedig folyamatos előnyhöz jutott. Tehát Masi, aki egyedüliként tud csak a csapatokkal beszélni, szólt a Mercedesnek és figyelmeztette őket arra, hogy ha Hamilton továbbra is ezt csinálja, akkor megkapja a fekete-fehér zászlót. Abból pedig büntetés is lehetett volna.”

„Ő ezek után egyből abbahagyta, szóval a hamiltonos eset ezzel le is zárult.” Pirro továbbá azt is kifejtette, hogy a csapatokat és pilótákat is figyelmeztették a kanyarral kapcsolatban, és a hétvége folyamán számos versenyzőnek törölték is a körét.

 

„Egyértelmű volt az edzések és az időmérő alatt, hogy aki elhagyja a pályát a 4-es kanyarban, annak az idejét törlik. Ez több alkalommal is megtörtént. Masi szólt az istállóknak is, hogy ha valaki többször is megteszi ezt, vagy előnyt szerez belőle, akkor a bírák megvizsgálják a helyzetet.”

Pirro szavai ismét érdekesnek hatnak, hiszen Hamilton a futam alatt 29-szer szélesítette ki a 4-es kanyart, és maga a győztes is arról beszélt, hogy előnyt akart ezzel szerezni. Valamiért ez mégsem ért büntetést az FIA-nál.

Verstappen pedig maga is elmondta a rádión, hogy a Red Bullnak hagynia kellett volna őt elmenni, hátha ki tud autózni öt másodpercet a fennmaradó néhány kör alatt. Ha valóban igaz az, hogy csak ilyen mértékű szankcióval sújtották volna, akkor ez talán különösen fájó lehet számára.

Egyelőre azonban az egész eset kapcsán csak az a kép kerülhet be az emberek fejébe, hogy az FIA továbbra sem képes egyenlő mértékben és következetesen alkalmazni a saját szabályait és ennek megfelelően büntetéseket kiosztani vagy nem kiosztani.

Ross Brawn szerint Cunoda a legjobb újonc az F1-ben

megosztás
hozzászólás
McLaren: Ricciardo sérült autóval lett a 7. Bahreinben

Előző cikk

McLaren: Ricciardo sérült autóval lett a 7. Bahreinben

Következő cikk

Binotto „megkönnyebbült” a Ferrari szezon eleji fejlődését látva

Binotto „megkönnyebbült” a Ferrari szezon eleji fejlődését látva
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Lewis Hamilton , Max Verstappen
Csapatok Mercedes , Red Bull Racing
Szerző Egri Dávid