"Ijesztő..." - erre jött rá az Aston Martin Azerbajdzsánban

Az Azeri Nagydíjon Fernando Alonso a csapat legjobb eredményét szerezte a Kanadai Nagydíj óta, egy hatodik helyet. Hogy ezzel mozgásba lendülnek-e vagy csak pillanatnyi villanás volt, arra a csapatfőnök, Mike Krack nem tud könnyen választ adni.

A szokatlan utcai pályán futott versenyt nehéz összehasonlítani a versenynaptár többi helyszínével, ráadásul külön meglepő, hogy, ahogy a csapatfőnök elárulta, a padlólemezük egy régi változatát használták, mely remekül működött:

„Igen, más változatok, van, amelyik egy, van, amelyik másik területen erősebb. Kipróbáltuk ezt és már akár pályaspecifikusnak is minősíthetjük ezt, ami elég ijesztő, mert ez azt jelenti, hogy az összes padlólemezünket hurcolhatjuk szerte a világon.”

Ez „nem egyszerű és nem olcsó” – figyelmeztet az Aston Martin főnöke, ezért Krack abban reménykedik, nem kell tényleg több padlólemezt magukkal vinniük a hátralévő versenyekre, hogy megtalálják a legjobb megoldást mindenhol. A luxemburgi az idei versenynaptárban szereplő különböző pályák kihívására utalva elmondta:

„Az itteni pálya nagyon is a gyors tempóra épít, de vannak olyanok, ahol minden tempó szerepet játszik. Az aerodinamika annyira fejlett, hogy nekünk és talán más csapatoknak is figyelembe kell vennünk, az adott helyszínen mi a megfelelő hozzáállás.”

Bakuban emellett a tapadás sem volt túl nagy és ahogy Krack elmagyarázta, ez őket is meglepte, miután alacsony leszorítóerejű beállításokat választottak a futamra: „Láttuk, hogy itt nagy sebességre lesz szükség.”

„Muszáj volt emelnünk a terhelésen, mert alig volt tapadás a pályán. Máshogy viselkedtek az autók. Lance autóján nagy volt a terhelés, de így is gyors volt. Fernando az eligazításon azt mondta, nem érezte úgy, hogy veszélyben lenne az egyenesekben, ez jó hír.”

Mindenesetre az Aston Martin vezére megerősítette, hogy nem végeztek még az AMR24-gyel: „Továbbra is dolgozunk alkatrészeken, ezeket már kifejlesztettük és igyekszünk a lehető leghamarabb hozni őket, ha tudjuk. Ha valami korábban készen van, akkor már Szingapúrban is ott lesz, ha nem, akkor később jön.”

Valóban a McLaren mini-DRS-e miatt nyert Piastri? Erről itt írtunk.