Így változott meg a csapatok szélcsatornás ideje a 2023-as F1-es szezon második felére

A 2023-as Forma-1-es szezon féltávjánál ismét újraosztják a csapatok által felhasználható szélcsatornás időt a 2023-as konstruktőri bajnokság végéig. Az Aston Martinnak kell majd a legjobban megbarátkoznia az új helyzetével.

Fernando Alonso, Aston Martin F1 Team, 2nd position, elebrates with his team in Parc Ferme

Annak érdekében, hogy minél közelebb hozzák a mezőnyt, a költségsapka és jobban követhető autókra kihegyezett technikai szabályzat mellett az FIA és az F1 bevezette a lépcsős szélcsatornaidő-elosztást is a 2022-es szezonban.

Az intézkedés célja az volt, hogy ne büntessék számottevően a jobb munkát végző topcsapatokat, és továbbra is a meritokrácia döntsön az erősorrendről, de valamivel támogassák a mezőny végén álló csapatok felzárkózását is.

A 2022-es szezonhoz hasonlóan eddig a 2023-as szezon eredményére sem volt nagy hatással ez az intézkedés, az Aston Martin sem pusztán a szélcsatornás idő, hanem a Red Bulltól érkező Dan Fallows és a vezetésével remek munkát végző mérnöki csapat hatékonysága miatt lépett előre. Az Aston Martin a konstruktőri bajnokság 7. helyéről a 3. helyre lépett elő az év derekára, a kevesebb szélcsatornás időt pedig boldogan feláldozzák a dobogós helyezésekkel és a jó teljesítménnyel járó presztízs oltárán.

A táblázat előtt még érdemes azt is megemlíteni, hogy a Red Bullra továbbra is vonatkozik a költségsapka átlépésért kapott büntetésük, a szélcsatornás idejük további 10%-os csökkentése.

Helyezés Változás Csapat Százalék Szélcsatornás tesztek száma CFD elemek száma
1. nincs változás Red Bull 70% 224 1400
2. +1 Mercedes 75% 240 1500
3. +4 Aston Martin 80% 256 1600
4. -2 Ferrari 85% 272 1700
5. -1 Alpine 90% 288 1800
6. -1 McLaren 95% 304 1900
7. -1 Alfa Romeo 100% 320 2000
8. nincs változás Haas 105% 336 2100
9. +1 Williams 110% 352 2200
10. -1 AlphaTauri 115% 368 2300

A Ferrari nem adja fel teljesen a 2023-as szezont, a kanadai tapasztalataik alapján tovább változik a csapat fejlesztési stratégiája.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Webber szerint ezért tartják többre a Ferrari és a Mercedes sikereit a Red Bullénál
Következő cikk Új időpontra kerülhet a Japán Nagydíj 2024-től

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország