Így tudták megemészteni a Mercedesnél a 2022-es visszaesésüket

A Mercedes vezető mérnöke, Andrew Shovlin szerint a csapat különleges kultúrája sokat segített nekik szembenézni azzal, hogy a 2022-es szezon előtt nem végeztek megfelelő munkát.

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG,rew Shovlin, Trackside Engineering Director, Mercedes AMG

Azt követően, hogy sorozatban 8 konstruktőri bajnoki címet szerezték a hibridéra kezdete óta, a Mercedes 2022-ben azt is kitörő örömmel ünnepelte, hogy egyetlen futamgyőzelmet szereztek, miután a W13 a szezon legnagyobb részében sem a Ferrarinak, sem a Red Bullnak nem volt ellenfele.

A Mercedes bevallása szerint az előre eltervezett fejlesztési tervüket jelentősen hátráltatta a delfinezés és a pattogás megjelenése a szezon első felében, de miközben az austini fejlesztési csomagjukkal visszatértek az élre, a csapat azt is elismerte, hogy a W13 koncepcionális hibái miatt 2023-ra teljesen át kell tervezniük az autójukat.

Még több F1 hír:

A Mercedes pályamenti mérnöki csapatát összefogó Andrew Shovlin is elismerte, hogy messze nem élvezték annyira a 2022-es szezont, mint a korábbiakat, de hozzátette, hogy az elmúlt 8 évben a Mercedesnél meghonosított munkakultúra miatt képesek voltak objektíven közelíteni a problémáikhoz.

„Nehéz azt mondani az év után, hogy elégedettek lehetünk a munkánkkal” – mondta a brit mérnök. „A csapat munkakultúrája azonban nagyon sokat segített idén is. Sosem szállt a fejünkbe a saját dicsőségünk, emiatt pedig nagyon gyorsan képesek voltunk szembenézni az új valósággal, azzal, hogy egyik napról a másikra az él helyett a középmezőnyben kell versenyeznünk.”

„Voltak pillanatok, amelyek kifejezetten kellemetlenek voltak. A vezetőségnek, a tulajdonosoknak is magas elvárásai vannak, és tisztában voltunk azzal, hogy az év elején a saját magunk felé támasztott elvárásoknak sem feleltünk meg.”

 

„Azóta viszont szerintem eljutottunk arra a szintre, hogy jövőre ismét a világbajnoki címért harcolhassunk. Idén a tanulásra, nem pedig az eredményekre koncentráltunk. Több mint 3 hónapon át szinte semmit nem fejlesztettünk az autón, hanem csak próbáltuk megérteni, hogy az új keretrendszerben mitől lesz igazán gyors egy autó.”

„Ha lehetne, mi is azt választanánk, hogy egy futamgyőztes autóval kezdjük meg a szezont, és úgy reagáljunk a felmerülő problémákra, de nem ártott a csapatnak az idei év sem. Nem nyerhetünk meg mindent, és pontosan tudtuk, hogy előbb-utóbb belefutunk egy ilyen szezonba is. Azt, hogy sikerül-e kamatoztatnunk az idén tanultakat, majd csak az első jövő évi futam fogja eldönteni.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Brawn: a Liberty minőségorientált hozzáállása miatt élvez ekkora népszerűséget az F1
Következő cikk Ricciardo: Alonso, Magnussen, Hülkenberg példája is biztató

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország