Így próbálta növelni esélyeit Perez a Red Bull új autójának fejlesztésénél

Perez 2021-ben érkezett a Red Bullhoz Alex Albon helyére, de ahogy Albon és előtte Pierre Gasly, ő sem nagyon tudta megszelídíteni a csapat gépét és így megközelíteni Max Verstappent. 2022-ben csapattársához képest igen erősen kezdte a szezont a mexikói a túlsúlyos RB18-nak hála, Szaúd-Arábiában pole-t, Monacóban futamgyőzelmet szerzett, így gyorsan meg is újították szerződését.

Azonban ahogy az autó dobta le magáról a kilókat, Verstappennek sokkal inkább feküdt az egyensúlya, így az általa kedvelt túlkormányzott beállítással jobb köridőket tudott elérni, miközben Perez is elismerte, hogy egyre kevésbé érzi magáénak az RB18-at, mint az év elején.

Bár az év végét megint megnyomta, végül lemaradt a világbajnoki pontverseny második helyéről Charles Leclerc mögött. A Red Bull 2023-as autójának festését bemutató eseményen arra a kérdésre, hogy tudott-e dolgozni ezeken a problémákon, hogy idén ne essen vissza ilyen látványosan a formája, így felelt:

„Igen, határozottan. Vannak dolgok, amiken dolgozunk. Úgy érezzük, hogy az autó mindenképp jobb lesz. Próbáltam egy bizonyos irányba terelni a csapatot és szerintem arra tartunk, de meglátjuk. Amint beszálltunk a kocsiba, már nekünk kell alkalmazkodnunk és kihozni belőle a legtöbbet.”

Perez 2022-es hanyatlásáért részben vállalta a felelősséget, hozzátéve, hogy az év végére a műhelynek az ő autójával foglalkozó része az év végére elkezdett rájönni, hol szokták elhibázni a beállításokat:

„Tanultunk a hibáinkból, azt hiszem, néha rossz irányba mentünk a beállításokkal, és ennek fontos volt a végére járni. Szerintem a szezon végére már rájöttünk, mit kell csinálnunk az autóval, ez pedig kulcsfontosságú volt. Azt hiszem, jó irányba haladunk most már” - mondta a versenyző, aki ennek ellenére viszonylag szerény célokat fogalmazott meg magának 2023-ra.