Félkész naptárat mutattak a Forma-1 csapatainak tegnap az első infók alapján, így néz ki

A tegnapi nap mutatták meg a Forma-1 csapatainak a jövő évi versenynaptárat, ahol több futam kérdőjellel szerepel, míg a szezon második felét a nyári szünet után egyelőre még nem osztották be

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Sergio Perez, Racing Point RP20, and the rest of the field at the start

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Sergio Perez, Racing Point RP20, and the rest of the field at the start

Mark Sutton / Motorsport Images

A Forma-1 koronavírus által sújtott éve a végéhez közeledik. A vezetőségnek és az FIA-nak eddig sikerült rengeteg improvizatív munkával megmenteni a szezont a legnehezebb körülmények között is, két új és három visszatérő helyszínt felvonultatva.

A Forma-1 2021-ben vissza akar térni a rendes kerékvágásba, még ha a szezon első felét még befolyásolhatja is a járvány. Hétfőn a Portugál Nagydíj helyszínén a sorozat vezetői egy hatórás tanácskozást tartottak.

Még több F1 hír:

Mind a tíz csapatfőnök ott volt, egyes gárdák esetében a tulajdonos is, az FIA elnöke, Jean Todt és a Forma-1 menedzsmentje Chase Careyvel, Ross Brawnnal és Stefano Domenicalival. A motorokról és a költségcsökkentési tervekről, a költségvetési plafonról és az új szabályokról, illetve a 2021-es szezon menetrendjéről beszélgettek.

A csapatoknak egy olyan naptárat mutattak, ami egy koronavírus nélküli évvel számol. A versenynaptár a tervek szerint 23 versenyből fog állni. A három napos téli tesztsorozat után a mezőny Ausztráliában kezdi a szezont március 21-én, majd a következő héten Bahreinbe látogat.

A jelek szerint tehát nem valósul meg az a terv, hogy a Bahreinben megtartott téli tesztek után az évadnyitó is ott legyen. Az évad előtti teszteknek lehet, hogy ismét Barcelona lesz a helyszíne.

A szezon a tervek szerint április 11-én Kínában folytatódik, majd 2 hét múlva Vietnámban folytatódna a világbajnokság. A vietnámi futam egyelőre erősen kérdőjeles, aminek oka nem a koronavírus, hanem az ország politikai helyzete. A mezőny a május 9-i Spanyol Nagydíj hétvégéjén látogatna először Európába. Spanyolország után kéthetes váltásokban Monte Carlo és Baku következne.

Paddock atmosphere

Paddock atmosphere

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

Június közepén a száguldó cirkusz megejti szokásos kiruccanását Montrealba, majd visszatér Európába. Az augusztus 1-én kezdődő nyári szünet előtt még Franciaország, Ausztria, Anglia és Magyarország is futamot rendezhet.

Az évad további része egyelőre nem tisztázott. Könnyen lehet, hogy a csapatoknak meg kell barátkozniuk a tripla hétvégék gondolatával. Az első erőltetett menet Monzában, Zandvoortban és Spában lenne. Később Szingapúr, Szuzuka és Szocsi szintén egymás után rendezne futamot. A világbajnokság záró versenye szokás szerint Abu Dhabiban lenne, decemberben.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez

Ajánlott videó:

Előző cikk Így búcsúzik apjától Vitalij Petrov
Következő cikk Rossz hír a riválisoknak a Mercedestől

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország