Így nehezítik a Ferrari alkatrészei a Haas fejlesztéseit

A Haas Forma-1-es csapatfőnöke, Günther Steiner elárulta, az, hogy a Ferrari alkatrészeire támaszkodnak, megakadályozza őket abban, hogy a jelenlegitől különböző aerodinamikai koncepciókon dolgozzanak.

Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1 Team, on the grid

Ahogy minden csapatnak, úgy a Haasnak is magának kell fejlesztenie az autója vázát és karosszériáját, azonban a szabályok által megengedett kereteken belül vásárolhat alkatrészeket a Ferraritól, aminek van hatása az autó kinézetére és aerodinamikai koncepciójára, ilyenek a váltó, a hátsó felfüggesztés és a hűtőrendszerek.

Emiatt a Haasnak muszáj közel maradni a Ferrari aerodinamikai megközelítéséhez, Günther Steiner csapatfőnök pedig elismerte, hogy vizsgálnak más koncepciókat is, de jelezte, egyelőre nem terveznek drasztikus változtatásokat:

„Mindig próbálunk előállni különféle koncepciókkal, de nem lehet azonnal odaugrani, ahol a Red Bull van. Mivel van egy váz, egy hűtőrendszer, ezek miatt nem lehet gyorsan lépni, inkább csak abba az irányba lépegetni.”

„Nyilván mindenki próbálgat dolgokat, de amíg nem vagyunk száz százalékig biztosak, hogy előrelépés lesz, miért változtatnánk? Talán majd jövőre. Egyelőre azonban nem akarunk pánikból változtatni, az autónk elég erős a középmezőnyben is.”

Steiner hangsúlyozta, jelentős változásokat nem lesz egyszerű eszközölni idén: „Nem olyan egyszerű ez, hogy azt mondjuk, azonnal átváltunk a Red Bull koncepciójára. A felfüggesztést nem lehet átépíteni, mert akkor az egész vázat át kell.”

„Kiértékeljük, jövőre mit kell tennünk, milyen irányba mennünk, de idén úgy vagyunk vele, oké, próbáljuk más irányba terelni az áramlatokat és vagy működik, vagy nem. Jelenleg azzal nem feltétlenül lennénk gyorsabbak, ha lemásolnánk a Red Bullt, hiába tudnánk megtenni, mert rengeteg munka lenne vele.”

Arra a kérdésre, hogy 2024-ben terveznek-e irányt váltani, Steiner elmondta, még úgy sem lenne ez egyszerű, hogy több idejük van még rá: „Ezt próbáljuk kideríteni. Nehéz lesz, nem csak a kasztni és a hűtő problémásak, a felfüggesztésen sem változtathatunk, vagyis de, de nagyon sok munka lenne. A Ferrari felfüggesztését használjuk, szóval vannak dolgok, amiket nem lehet megtenni.”

A csapatfőnök arról is beszélt, hogy versenyeket akar nyerni a Haas.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Leclerc meg tudja végre törni a hazai átkot?
Következő cikk HIVATALOS: a Honda lesz az Aston Martin motorpartnere 2026-tól

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország