Így működik a „Helmut-kör” a Red Bullnál
A Red Bull juniorprogramját vezető Helmut Marko elismerte, hogy már teljesen ráragadt a neve arra a folyamatra, ahogyan felmérik a programba bekerülő versenyzők képességeit.
Annak ellenére, hogy a Red Bull juniorprogramjával és Helmut Markóval kapcsolatban esetenként negatív hírek reppenek fel a sajtóban, nem véletlenül tartják óriási lehetőségnek a Forma-1 felé igyekvő fiatalok azt, amikor megkeresést kapnak a Forma-1 – fura ezt leírni, de legnagyobb hagyományával rendelkező juniorcsapatától.
A Le Mans-győztes Helmut Marko 1974 óta foglalkozik fiatal autóversenyzők támogatásával. Az első nagyobb sikerét Gerhard Berger karrierjének felfuttatásával érte el, de Sebastian Vettelt és Max Verstappent is ő emelte fel fiatalon a Forma-1-be.
Az idő előrehaladtával azonban a fiatalok felmérésének módszere is változott, és az szinte teljesen átkerült a Red Bull szimulátorába, ahol Marko elmondása szerint komoly versenyzés folyik a jobbnál jobb köridők eléréséért.
„A juniorjainknak egy időmérős kört kell teljesíteniük a szimulátorunkban, hogy megállapíthassuk, hogyan állnak egymáshoz képest. Ezt hívjuk Helmut-körnek. Néhányan kiválóan, néhányan rosszabbul teljesítenek ebben a nyomásmentes környezetben.”
„Ez mentális hozzáállás kérdése is néha. Vannak, akik elképesztően gyorsak versenytávon, de nem tudnak egy kiváló kört összerakni az időmérőn. Perez is ilyen egyébként, és ilyen volt egész karrierje alatt” – mesélte Marko a Motorsport-Totalnak adott interjújában.
Marko azt is elárulta, hogy messze nem Max Verstappen szokta teljesíteni a leggyorsabb köröket a Red Bull szimulátorában.
Rudy van Buren, KNAF Digital
Fotó készítője: Pim Geerts
„Rudy van Buren jelenleg a Porsche Supercupban versenyez. 100 kilót nyom és 190 centi magas, Verstappennel együtt szokott versenyezni a virtuális versenyeken (van Buren a szimulátoros sikereinek köszönhetően került fel az F1 és FE csapatok radarjára), a Red Bull szimulátorában messze ő a leggyorsabb.”
„Valószínűleg be sem férne egy Forma-1-es autóba, és ha mégis, nem tudná hozni ezt a tempót. A szimulátor egy nagyon fontos eszköz, amit folyamatosan fejlesztünk is, de ott mégiscsak egyedül körözöl a pályán.”
kép: circuitpics.de
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások