Így lett a „huligán” Bearmanből Ocon kedvenc csapattársa

Amikor Ocon egy évvel ezelőtt aláírt a Haashoz, egy egészségesebb munkakörnyezetet keresett magának, mint amit az Alpine-nál hátrahagyott. A 2025-ös idény felénél pedig úgy érzi, a váltás kifizetődő volt, legyen szó az eredményekről vagy az alakulatnál tapasztalható atmoszféráról.

Azok után, hogy a múltban voltak problémás csapattársi kapcsolatai például Pierre Gaslyval vagy Sergio Perezzel, Ocon saját elmondása szerint most tényleg élvezi a közös munkát Bearmannel. A francia a páros versenyzés iránti közös szenvedélyét és a politizálás hiányát emeli ki az erős partnerségük alapjaként.

„Részben ugyanaz a szenvedélyünk. Kivéve, hogy ő egy huligán! Még fiatal és emiatt… Goodwoodban például az volt a kihívás, hogy melyikünk fogja jobban elkoptatni az abroncsát” – nyilatkozta a Motorsport.com-nak Ocon. Végül Bearman volt az, aki ezen a téren győzött, hiszen addig égette az esőgumikat a VF-23-on, amíg azokból slickek nem lettek.

„Valahogy rájött, hogyan lehetne kicselezni a számítógépet a váltónál. Már hetes fokozatban pörögtek a hátsó kerekei, miközben csak 30 km/h-val ment. Én nem lettem volna elég tökös az ilyesmihez! Hiába mész csak 30-cal, de ha a hátsó kerekeid 280-nal forognak, akkor az autó furcsa dolgokra képes. Elég vicces volt látni mindezt!”

A Haasnál is voltak azért idén megkérdőjelezhető házon belüli manőverek, hiszen elég csak a silverstone-i futamra gondolni, ahol a két pilóta tulajdonképpen kiütötte egymást. Ajao Komacu csapatfőnök azonban elmondta, hogy nagyon hamar sikerült elsimítaniuk az ügyet, miután leült beszélgetni a két pilótával. Ocon aztán Spában például csapatutasítás nélkül, önként engedte el a mögötte gyorsabban érkező Bearmant.

„Erre nem is gondoltam, de valójában jó meglátás” – mondta a francia, amikor arról kérdezték, meglepődött-e azon, hogy a Silverstone-ban történtek nem fajultak el úgy, mint a korábbi esetek Gaslyval vagy Perezzel.

„Ez azért van, mert nagyon egyenesek és őszinték vagyunk egymással, a verseny után pedig egyből leültünk Ajaóval, átbeszéltük a különböző helyzeteket, hogy mit csinálhattunk volna jobban a szituáció elkerülése érdekében, és hogy hol kellett volna óvatosabbnak lennünk. Az alapok nem változtak, csak kicsivel többet tanultunk meg arról, mit tehetünk az ilyen helyzetekben.”

„Ez nem változtatott az Ollie-val meglévő kapcsolatomon. Vélhetően vele a legjobb a kapcsolatom az összes eddigi csapattársam közül. Nagyon jól kijövünk egymással, és remek az atmoszféra a csapatban és a pályán is. A csapatfőnök is képben van, mert olykor előfordul, hogy a csapatvezető nem igazán tudja, mi történik a mérnöki szobában. Mi azonban nagyon egységesek vagyunk, ami jó.”

A korábbi F1-es pilóta, Ralf Schumacher eközben a Haas kapcsán egy érdekes lehetőséget vázolt fel...