Így küzdötte le a McLaren a bokszkiállással kapcsolatos problémáit

A McLaren a tavalyi szezont megelőző években látványosan szenvedett a kerékcserék során, gyakran vétettek hibákat a kiállásoknál és a cserék átlagos ideje sem volt éppen fényes.

Az istálló leköszönő csapatfőnöke, Andreas Seidl korábban kulcsfontosságúnak nevezte, hogy ezen a területen fejlődjenek, utódja, Andrea Stella pedig most elégedetten értékelte teljesítményüket.

„A pályán elért eredményektől független minden csapat bejár egy utat az alakulat fejlesztése során. Oda kell figyelnünk a technikai szempontokra és persze a bokszkiállásokra is. Vannak olyan dolgok, amelyek a jelenlegi, elképesztően sűrű versenynaptár miatt egyre fontosabbá válnak.“

„Ezek közé tartozik a munkatársak jólétének fenntartása, a megfelelően megszervezett logisztika és a versenyzés hatékonnyá tétele is a költségekhez képest“ - magyarázta az olasz csapatvezető.

„Ezeken a területeken volt néhány kitűzött célunk a javulással kapcsolatban. Olyan célokat fogalmaztunk meg, amelyeket a szervezet finomhangolásával, a tehetség növelésével, valamint a vezetők kiválasztásával és a megfelelő képzési gyakorlat bevezetésével el tudunk érni“ - folytatta Stella.

A csapatfőnök elmondta, a bokszkiállások javítása nem volt egyszerű feladat, és a rendszeres személyi változások sem segítettek nekik abban, hogy konzisztens teljesítményt nyújtsanak a személyzet folyamatos rotációja miatt.

„Fejlődni akartunk a kerékcserékben és azt hiszem, sikerült, elégedettek vagyunk ezzel. A kiállások fejlesztése viszont nem egyszerűen arról szól, hogy többet gyakoroljunk. Megfelelő infrastruktúrára van szükség a gyárban, a tesztkiállások mellett a hardverek és a srácok fejlesztése is fontos“ - fejtette ki az olasz.

„Kívülről ugyanolyan embernek tűnnek azok, akik a bokszkiállások során dolgoznak, mint a többi kollégánk, de ez nem teljesen van így. Finomhangolásra van szükség a munka során, és minél nagyobb az összhang az alakulaton belül, annál hatékonyabb a kerékcsere“ - tette hozzá Stella.

„Elértünk néhány olyan eredményt 2022-ben, amit a korábbi években egyszerűen nem tudtunk. Például a két másodperc alatti kiállás, amit Mexikóban teljesítettünk, vagy egyszerűen csak a következetesség, amit szintén“ - mondta a csapatfőnök, hozzátéve, ezzel együtt is sok munka vár rájuk, hogy tovább lépjenek.

„Egyes adatok szerint most valahol a második és a harmadik legjobb csapat között helyezkedünk el a bokszkiállások terén, de ahhoz, hogy a legjobbak legyünk, még nagyjából egy év munka áll előttünk“ - zárta Stella.

"Ha most lépnék be a Forma-1-be, mint az Audi, nem hagynám, hogy más szerezze meg"