Statisztikák
Forma-1 Olasz Nagydíj

Így koptak a Pirelli abroncsai az Olasz Nagydíjon

A következő összeállításban a Pirelli hivatalos statisztikáit nézhetitek meg a 2018-as Olasz Nagydíjról, Monzából.

Pirelli tyres

Az olasz F1-es versenyhétvége ideje alatt a csapatok a közepes, a lágy és a szuperlágy gumikat használhatták. Ahogy az várható volt, leginkább a sárga és a piros jelzésű abroncsok kerültek előtérbe, míg a közepes keverék nem igazán.

A közepes gumikkal Kevin Magnussen versenyzett. A Haas dán versenyzője messze volt a pontszerzéstől, és egy nagyon szerencsétlen futamot fejezett be. A közepes tappancsokon 48 kört tett meg. A legjobb ideje pedig 1:25.692 volt.

Még több F1 hír:

A lágy gumikon már sokkal izgalmasabb és látványosabb volt a kép. Ezen keverékkel Nico Hülkenberg ment a legtöbbet. A Renault német versenyzője, aki a 14. helyen ért célba, 40 kört pakolt a gumikba.

Ha a leggyorsabb időket vesszük alapul a lágy gumikon, akkor Lewis Hamilton a nyertes. A brit világbajnok ezzel az 1:22.497-es idejével meg is szerezte a vasárnapi program leggyorsabb körét.

A Pirelli lágy abroncsain futott legjobb idők

Hamilton – Mercedes: 1:22.497
Bottas – Mercedes: 1:22.907
Räikkönen – Ferrari: 1:23.515

A szuperlágy gumikat tekintve majdnem ugyanazt a statisztikát kapjuk, mint a lágy esetében. Még a legjobb köridők is igencsak hasonlóak. Marcus Ericsson 41 kört abszolvált a hétvége leglágyabb abroncsán, Ennél többet senki sem ment a svédnél, de ez sem hozott neki pontszerzést, akárcsak a monacói csapattársának.

Sebastian Vettel nagyon apró vigaszként elmondhatja magáról, hogy a leggyorsabb volt a szuperlágy gumikon. Ez a nagydíj második leggyorsabb körét jelentette, és csak nagyon kevéssel maradt el Hamilton lágyas idejétől. A címvédő szuperlágyon második lett, közvetlen Ericsson előtt.

A Pirelli lágy abroncsain futott legjobb idők

Vettel – Ferrari: 1:22.505
Hamilton – Mercedes: 1:23.611
Ericsson – Sauber: 1:23.768

Leghosszabb etapok a versenyen

Szuperlágy – Ericsson – Sauber: 41 kör
Lágy – Hülkenberg – Renault: 40 kör
Közepes – Magnussen – Haas: 48 kör

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ricciardo élete legrosszabb versenyélménye Szingapúrhoz kötődik - Verstappen már várja
Következő cikk 1995 után újra futamgyőztes pilóta nélkül a McLaren

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország