Így készül a holland F1-es pálya különleges utolsó kanyarja - fotó

Mint arról a hu.motorsport.com is beszámolt, a zandvoorti pálya építése több akadályba is ütközött, így annak ellenére, hogy idén tavasszal bejelentették a Holland Nagydíj visszatérését, merültek fel negatív tényezők.

Az anyagi gondok mellett több peres eljárás is indult a pálya üzemeltetői ellen, de a jelek szerint sikerült megnyugtatni a kedélyeket, és a helyszínen továbbra is gőzerővel folyik a munka, és már kézzel fogható a haladás.

Többek között halad a pálya legkülönlegesebb részének, az utolsó kanyarnak a kialakítása is, amely 32 százalékos dőlésszögével még az indianapolisi oválpályán is túltesz majd, félméteres szintkülönbségével egyedi élményt nyújt a versenyzőknek és a pilótáknak egyaránt.

"Az utolsó kanyar lesz a felújított pálya legizgalmasabb része. A kanyar 32 százalékos dőlésszögben lesz kialakítva. Szóval a szintkülönbség körülbelül négy és fél méter lesz. A terveink között egy amerikai kanyar kialakítása szerepelt egy európai pályán. Ez abszolút egyedi" - mondta a holland pálya első embere az Arie Luyendyk kanyarról.

A pályán járt Ferry de Kok holland fotós, aki megörökítette a pályán zajló munkálatokat, többek között az utolsó kanyarét is, amelyen egyelőre még csak rengeteg homok látszik, ám a pálya különböző részein már javában zajlik az aszfaltozás is.

A Holland Nagydíjra 2020-ban május 3-án kerül sor, egy hónappal a szintén újonnan a naptárba kerülő Vietnámi Nagydíjat követően, jövőre így már 22 futamból áll majd a Forma-1 naptára.

A Jaguar i-PACE eTROPHY második versenyén egy látványos csattanást is láthattunk. Az elektromos hajtás miatt mindent tisztán hallani. A szűk utcai pályán csak a fal lehetett a végállomás.