Forma-1 Olasz Nagydíj

Így kerülné el a Piastriéhoz hasonló fiaskókat az F1-es pilóták szövetségének elnöke

A GDPA elnöke, Alex Wurz szerint a jövőben a Forma-1-es csapatoknak a juniorprogramjaikon keresztül versenyzőket is regisztrálniuk kéne az FIA szerződésekkel foglalkozó testületénél, hogy ne legyen még egy olyan nyilvános fiaskó, mint ami Oscar Piastri körül volt.

Charlie Wurz with his father Alex

Az egykori F1-es pilóta és kétszeres Le Mans-győztes Alex Wurz amellett, hogy a Grand Prix Pilóták Szövetségének elnöke (a pilóták közül George Russell képviseli a jelenlegi mezőnyt), fiának, Charlie Wurznak a karrierét egyengeti az F4-ben, az Oscar Piastri körüli ügyben pedig ő is érintett volt.

A pilóták érdekei szem előtt tartva Wurz most azt javasolja az FIA-nak, hogy a jövőben az aktív és tartalékversenyzői szerződések mellett a csapatok juniorpilótáinak szerződését is vigyék hitelesítésére az FIA szerződésekkel foglalkozó testülete, a CRB elé, mivel azok olyan jövőbeni F1-es szereplése vonatkozó kitételeket tartalmazhatnak, amelyek mentén egyszerűbben fel lehetne oldani a nézeteltéréseket.

Még több F1 hír:

„Azért tartják fent a csapatok az akadémiáikat, hogy a lehető leghamarabb lecsapjanak a legnagyobb tehetségekre” – nyilatkozta Wurz a Motorsport.com-nak.

„Van egy jó példánk most arra, hogy miért kéne regisztrálni a juniorokkal kötött szerződéseket is a CRB-nél. Amennyiben valaki a juniorkarrier finanszírozása után ülést kínál egy pilótának, akkor erkölcsi alapon meg kéne tudnia szereznie az adott pilóta aláírását.”

„Másik példa, amiért ez jó lenne: amennyiben a szerződésben foglaltak ellenére valaki nem kap lehetőséget a karrierjét addig támogató csapattól, akkor nyilvánosan szabadon igazolhatóvá kéne válnia.”

„Azért finanszírozzák ezeket a programokat a csapatok, mert a hosszútávú jövőbe próbálnak fektetni, de néha a csapatfőnökök, igazgatók irracionális viselkedése furcsa reakciót válthat ki a pilótákból, ami könnyen tönkretehet olyan karriereket, amelyekbe addigra elképesztő erőforrásokat öltek a szülők, befektetők, szponzorok.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Hogy szerezhet F1-es licencet Colton Herta az FIA különengedélye nélkül?
Következő cikk Vettel nekiment az olasz elnöknek: nagyjából száz éves, biztosan nehéz elengednie a repülőparádét

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország