Forma-1 Brit Nagydíj

Így keresi a választ a Ferrari az új fejlesztései problémáira

A Ferrari Forma-1-es csapata reméli, hogy a Brit Nagydíj szabadedzésein további válaszokat kapnak arra, legújabb fejlesztéseikből a pályán miért nem tudnak hasznot húzni.

Carlos Sainz, Scuderia Ferrari Charles Leclerc, Scuderia Ferrari , with Sky tv presenters playing football

Mióta Charles Leclerc lévén megnyerték a Monacói Nagydíjat, a Ferrari a Mercedes mögé csúszott a rangsorban, hiába hoztak méretes fejlesztési csomagot Spanyolországba. Az új alkatrészekkel javult kicsivel a teljesítményük, de emellett a gyors kanyarokban ugrálni kezdett miattuk az autó, és Leclerc, valamint Carlos Sainz szerint is ez a legnagyobb problémájuk jelenleg.

Mivel Ausztriában sprinthétvége volt mindössze egy szabadedzéssel, ahogy a csapatfőnök, Fred Vasseur mondta, a Brit Nagydíj hagyományos formátuma adhat lehetőséget rá, hogy mélyebbre ássanak, miért nem a vártnak megfelelően viselkednek az autók, ennek érdekében pedig külön specifikációval fog tesztelni a két pilóta:

„Mivel a hétvégén visszatérünk a megszokott formátumhoz, három órányi gyakorlás áll rendelkezésünkre, hogy olyan beállítást találjunk, amivel jobban kihasználhatjuk az új alkatrészek előnyeit. A megfelelő beállítások megtalálásának nagyobb hatása lehet a köridőre, mint egyes új alkatrészeknek önmagukban.”

Az időjárás azonban közbeszólhat, a péntek reggeli eső Silverstone-ban ugyanis szétzilálhatja a csapat terveit: „Ha esik, akkor lehet, hogy a két autó közötti tesztet el kell tolni a következő versenyre” – mondta még csütörtökön Leclerc.

 

„Továbbra is próbáljuk azonban kitalálni, hogy kell az autót úgy beállítani, hogy a legtöbbet hozzuk ki a fejlesztésekből, mert a számok, amiket amúgy várnánk tőle, ott vannak. Szóval a fejlesztés maga működik, ahogy kéne, viszont az autó beállításait optimalizálni kell ehhez, egyelőre pedig ez még nem jött össze, ezen dolgozunk.”

Sainz hozzátette: „Tudjuk és elfogadjuk, hogy Barcelona óta nem voltunk olyan erősek, mint korábban. Ez nyilván aggodalmakat vet fel a csomaggal kapcsolatban, melyeket a lehető legjobban meg kell értenünk, minden egyébbel együtt.”

Sainz emellett arra is rámutatott, hogy a pattogás a vártnál többet lassíthat a Ferrarin, mivel a beállításokban kötött kompromisszumok a lassabb kanyarokban ütnek vissza: „A pattogás száz százalékig időveszteséget jelent. Szerintem még többet is, mint várnánk.”

„Nem csak azzal veszítesz, hogyha a gyors kanyarban pattog az autó, hanem más kanyarokban is, de nem közvetlenül a pattogás miatt, hanem mert át kell alakítani az autó beállításait, annak következtében, hogy pattog a gyors kanyarokban.”

Íme a pénteki motorsport-program!

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Az Ausztriában látottakhoz hasonló megoldást alkalmaznak a pályaelhagyások ellen Silverstone-ban
Következő cikk A Ferrari nem, a Red Bull és a McLaren hozott újdonságokat – itt a lista az F1-es silverstone-i fejlesztésekről!

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország