Így javíthat a szkeptikus nyilvánosság előtt a megjelenésén a Forma-1 Vettel szerint

A mindennapi életünket is megnehezítő klímaváltozás korában nincs könnyű helyzetben a Forma-1, amely hiába rendelkezik 2014 óta az emberiség valaha megalkotott leghatékonyabb belső égésű motorjaival, ezt igen nehezen hozta a világ tudtára az elmúlt 8 évben, arról nem is beszélve, hogy az MGU-H miatt – ami hiába számít bámulatos mérnöki teljesítménynek – egyáltalán nem relevánsak a mai utcai autókra nézve.

A Forma-1 legutóbbi jelentése szerint egy szezon alatt 256,551 tonna szén-dioxidot bocsájtottak ki a légkörbe, amelynek mindössze 0,7 százalékát adja az, hogy a versenyautók a pályán köröznek, a legnagyobb tétel az F1 statisztikáiban a versenyekkel kapcsolatos logisztika (45%) és az „üzleti jellegű” utazás (27,7%), amely magába foglalja a hotelek működését is.

Hiába fejlesztettek nagyon hatékony erőforrásokat az utóbbi években a csapatok, azt nem tudja globálisan releváns technológiaként értékesíteni az F1, Sebastian Vettel szerint pedig éppen ezen kell dolgoznia a sportnak azon, hogy a fennállását ne kérdőjelezzék meg azok, akik szerint az F1 még mindig csak egy üzemanyagzabáló szórakozási forma.

„Abból a szempontból igazából nem számít, hogy autóversenyről vagy egy koncertről van szó, hogy az arra kilátogató tömegek mennyire szennyezik a környezetünket” – fűzte hozzá Vettel a korábbi véleményéhez, miszerint az F1-nek komolyabb összegekkel kéne támogatnia a versenyek szervezőit.

„Ugyanakkor akarva akaratlanul előjön az, hogy mi számít relevánsnak. Amennyiben nem találunk megfelelő módot arra, hogy felgyorsítsuk a változást, és abból, amit mi szórakozásból csinálunk, az innovatív megoldások segítségével mások is profitáljanak, egyre többen fogják feltenni a kérdést, hogy oké, versenyeztek, de pontosan miért is.”

„Mi tudjuk, hogy miért, mert imádjuk a motorsportokat, de amennyiben valaki nem annyira fanatikus, mint mi, változás nélkül jogosan kezd majd el hasonló kérdéseken gondolkodni.”

„Csak rajtunk múlik, hogy ne körözzenek le minket ezek a problémák a rendelkezésünkre álló óriási eszköztárunkkal. Rengeteg pénzt ölünk a motorsportokba, ami az innovációnak és a mérnöki zsenialitásnak a melegágya. Ezeket az eszközöket egy hasznosabb irányba kell fordítanunk, hogy azokból mindenki profitáljon, legyen a jövő elektromos, hidrogénes, vagy bármilyen más.”