Így írná át totálisan a Forma-1-et a Liberty Media

Az új szabályváltozások tehát a három top-csapatok ellen szólnak? „Azt gondolom erről, hogy ez valószínűleg egy szélsőséges nézet. A színfalak mögött, amikor valóban leülünk és megbeszéljük a részleteket a csapatokkal, vannak nézeteltérések, de nem mondanám azt, hogy olyan szinten vannak, ahol nem akarják elfogadni a változást, mert azt hiszem, hogy mindannyian felismerik, hogy szükség van erre a fenntarthatóbb gazdasági modell létrehozása miatt a Forma-1-ben. Nincs mód arra, hogy megállítsuk azt az összeget, amit a csapatok költenek az F1 sikeréhez, és a saját sikerünk áldozatai vagyunk, mivel az F1 olyan nagy lefedettséget kap, hogy ezeknek a márkáknak annyira fontos, hogy hajlandóak legyenek többet befektetni, és még több pénzt költeni, és így kapjuk meg ezt a széthúzást a top-csapatok által, akik rendelkeznek az összes finanszírozással és a többi területtel.”

„Beszéltünk a részletekről és a variációkról. Láthatjuk már az új autó modelljét, mely egy meglehetősen egyszerű korai verzió, és azt hiszem, az új sokkal dinamikusabbnak tűnik, de figyelemreméltó, mivel az egyik autó képes követni a másikat, ami fontos változást jelent.

A csapatok azonban így is sokat panaszkodnak, többek között a leszorítóerő elvesztése miatt is: „Szerintem a csapatoknak mindig vannak bizonyos aggodalmaik, és úgy érzik, hogy a szabályok prospektívek. A kerítés ezen oldalán is voltam, és megértem a csalódottságukat, de biztos vagyok benne, hogy amikor megkapják a szabályokat, és sok időt töltenek el velük, meg fogják találni az összes olyan árnyalatot és variációkat, amikre szükségük van.”

A nagy változások már úton vannak, többek között a versenyhétvégéket illetően is, amiről korábban már beszámolhattunk egy másik cikkünkben: „Szeretném, ha 2020-ban kipróbálnánk néhány dolgot. Úgy gondolom, hogy 2020-ban egy stabil platformunk van az autókkal, és a dolgok nem változnak annyira, így ez egy jó lehetőséget jelenthet arra, hogy kipróbáljunk néhány variációt egy vagy két versenyen. Szerintem a standard versenyformátum rendben van, de érdekes lenne egy sprintverseny, vagy néhány másfajta időmérő edzés szombaton, kipróbálván pár dolgot, hogy lássuk, képesek vagyunk-e jobb megoldást mutatni.”

A költségeket csökkenteni akarják, de közben jönnek az újabb és újabb futamok: „Van egy mód arra, hogy lerövidítsük a hétvégét a jelenlegi szabályok megváltoztatásával. Ha mindezt egy szigorúbb parc ferme szabállyal korlátoznánk, akkor magát a működési elvet is lerövidíthetjük a hétvége kapcsán, amiből egy másfajta rendszer lehetne, hiszen ezekben az időkben mindenki két vagy három nappal korábban akar megérkezni, hogy minden a helyére kerüljön. A péntekek persze fontosak a promóterek számára, de lehetséges például, hogy azon a délutánon két edzés legyen? Lehetséges, hogy valamivel rövidebb szabadedzések legyenek? Ez pedig azt jelenti, hogy a csapatok péntek reggel készülhetnének fel.”

Több csapat a Forma-1-ben? „Meglepően sok olyan csapatunk van, akik érdeklődést mutattak, de elmondtuk nekik, hogy először vezessük be az új szabályokat és stabilizáljuk a helyeztet. Kontroll alá kell vennünk a dolgokat, még mielőtt további csapatokat keresnénk. Úgy gondolom, ez a 10 csapat most egészséges, és elegendő a Forma-1-hez, és ha bármilyen extra csapatot kapunk, akkor annak tényleg hozzá kell adnia valamit a show-hoz. Tanulnunk kell a múltból, hiszen sok kis csapat jött és ment, miközben nem igazán adtak hozzá az F1-hez.”

A Motorsport.com egy nagyon látványos 3D-s animációt készített a Forma-1 elképzelt 2021-es autójáról, felhasználván benne az eredeti terveket is. Egy igazi technikai csemege a rajongóknak.