Így fogja hívni a Red Bull a motorjait
A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner elárulta, hogy egyelőre nem kívánják értékesíteni a megörökölt Honda motorok névadási jogát, de ez a jövőben még változhat.
Sebastien Buemi, Red Bull Racing RB16
Mark Sutton / Motorsport Images
Hétfőn végre hivatalossá vált, hogy a Red Bull megállapodott a Hondával a japánok motorprogramjának átvételéről, így a milton-keynes-i csapat a jövőben a saját motorrészleget alapít.
A csapat már korábban is használt átnevezett motorokat, a legutóbb TAG-Heuer néven futtaták Renault erőforrásait 2016 és 2018 között, miután megromlott a kapcsolatuk a francia gyártóval.
A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner a bejelentésüket követő sajtótájékoztatón, ahol részt vett a Motorsport.com is, kitért arra, hogy milyen néven kívánják forgalmazni a Hondától átvett motorokat:
„Ezek Red Bull motorok lesznek. Ugyanúgy, ahogyan a Mercedesnél Mercedes motor van, a gyári csapat része lesz a motor is, szóval ez egy Red Bull motor lesz. Szerintem most nem vagyunk még rákényszerülve egy külső partner segítségére, szóval magunk dönthetünk a névadás felől.”
„Természetesen, ha érkezik egy izgalmas partner, akkor jogos lesz komolyan venni ezt a lehetőséget, legyen az egy másik motorgyártó, vagy mondjuk egy akkumulátorgyártó, akármilyen partner. Az számít igazán, hogy a motorok milyenek.”
Horner azt is elárulta, hogy hogy a Red Bull most kezdik majd a Red Bull infrastruktúrájának bővítését a Milton-Keynes-ben található gyárukban, hogy mindent előkészítsenek a motorok befogadásához.
„Természetesen a Honda operációs központját szinte teljes mértékben megörököljük majd, ami szintén itt van Milton-Keynes-ben. Ez jó alapokat ad nekünk, mivel már most ismerjük a mérnökök nagy részét, szóval őket átvesszük majd az új céghez.”
„Most alakítunk ki pár új szerepkört, amit az elkövetkező hónapokban kell majd feltöltenünk. Olyan megállapodást kötöttünk a Hondával, amivel időt nyerünk ahhoz, hogy a megfelelő embereket találjuk meg a megfelelő pozíciókba.”
A 2020-as szezon elején vált szabadúszóvá a Mercedes zseniális motormérnöke, Andy Cowell, aki a Ferrari ajánlatát is visszautasította, azonban Horner elmondása szerint a Red Bullhoz sem igazol.
„Az, amit ő elért az elmúlt 10 évben a Mercedesszel és a HPP motorrészleggel, az lenyűgöző. Nagy szerepet játszott abban, hogy a Mercedes ott van ma, ahol. Ennek ellenére úgy tudom, hogy most egy Forma-1-en kívüli szerepkört keres magának.”
Miután 2022-től a Red Bull is hivatalos motorgyártónak számít majd, a szabályok értelmében akár arra is kötelezhetik őket (de a sorban csak a Renault után), hogy más csapatnak is szállítsanak erőforrásokat.
„Azzal, hogy elvállaltuk a motorgyártói szerepet, tartjuk magunkat az erre vonatkozó szabályokhoz is, szóval ebben a tekintetben nem fogunk mi sem különbözni más gyártóktól” – zárta Horner.
Domenicali szerint az F1-nek mindenki érdekében újítania kell
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások