Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
79 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
86 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
100 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
114 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
142 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
149 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
163 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
170 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
184 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
198 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
205 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
219 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
233 nap
Teljes eredmény:

Így darálták le Ericsson Sauberjét a Brazil Nagydíjon: videó

megosztás
hozzászólás
Így darálták le Ericsson Sauberjét a Brazil Nagydíjon: videó
2018. nov. 15. 6:05

Marcus Ericsson számára nagyon hamar eldőlt, hogy a Brazil Nagydíjon nem érthet el jó eredményt, hiába rajtolt a 6. helyről a Sauber volánja mögött, közvetlen Charles Leclerc előtt.

A Sauber svéd versenyzője 2019-re elvesztette az ülését a Forma-1 rajtrácsán, de aktív marad, mivel az IndyCar-ban folytatja tovább, miközben az Alfa Romeo Sauber tartalékja marad. Ericsson örül az amerikai lehetőségnek, de az elsődleges célja az, hogy 2020-ban újra az F1-ben versenyezzen.

A legutóbbi nyilatkozatában azt mondta, szerinte a vezetőség nem feltétlen döntött jól, amikor a leváltása mellett tette le a voksát. A következő szezontól már Kimi Räikkönen és a Ferrari olasz juniorja, Antonio Giovinazzi fog versenyezni a svájci alakulatnak.

Ericcson, aki jelenleg csak a 17. a bajnokságban mindössze 9 megszerzett ponttal, a Brazil Nagydíjon kiválóan teljesített, legalábbis az időmérő edzésen, ahol a Ferrari új versenyzőjét, a 33 pontos Leclercet is legyőzte. Daniel Ricciardo rajtbüntetésével pedig a rajtrács 6. helyéről várhatta a versenyt.

Marcus számára már a rajtrácsra való kihajtás is problémás volt, mivel egy aerodinamikai elem egyszerűen megadta magát, ami leesett az autójáról. A szerelőknek nagyon gyorsan kellett reagálniuk, hogy még a start előtt orvosolni tudják a helyzetet.

 

A rajtja sem volt sima a tapasztalt versenyzőnek, aki gyakorlatilag pár másodperc alatt minden esélyét elvesztette. Romain Grosjean túl közel került hozzá a Haas autójával, és az ledarálta a Sauber padlólemezét. Ezek után a gép vezethetetlenné vált.

 
Következő cikk
Leckék Brazíliából: körültekintőbb Verstappen, szimpatikusabb Ferrari és kiegyensúlyozottabb Mercedes

Előző cikk

Leckék Brazíliából: körültekintőbb Verstappen, szimpatikusabb Ferrari és kiegyensúlyozottabb Mercedes

Következő cikk

A következőképpen koptak a Pirelli abroncsai a Brazil Nagydíjon

A következőképpen koptak a Pirelli abroncsai a Brazil Nagydíjon
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Brazil Nagydíj
Alesemény Futam
Versenyzők Marcus Ericsson
Csapatok Sauber