Igen egyszerű ok miatt állt ki Magnussen a versenyből: nem maradt használható gumija
Borzalmas hétvégén van túl a Haas dán pilótája: az időmérőn több, mint fél másodpercet kapott csapattársától, Romain Grosjeantól, a futamon pedig hamar az utolsó, 20. helyen találta magát. A napját a kiszállásának oka koronázta meg.
Fotót készítette: Charles Coates / Motorsport Images
Kevin Magnussen biztosan jobb hétvégében reménykedett, különösen azután, hogy az első brit futamról már az első körben kilökte Alex Albon, amiért súlyosan meg is tört az autója.
A Haas tempója romlott szinte a legkevesebbet az előző silverstone-i hétvégéhez képest, Romain Grosjean az egyik legjobb időmérős eredményének tekintette a 14. rajthelyét, Kevin Magnussen azonban nem tudta kihasználni az autóban rejlő potenciált, mivel a padlólemez csere után a tempója látványosan visszaesett.
A versenyen is egyetlen emlékezetes pillanata volt, amikor veszélyesen tért vissza a pályára, majdnem oldalról neki Nicholas Latifinek, amiért egy 5 másodperces büntetést is kapott.
Magnussen a közepeseken kezdett, majd kétszer állt ki, mindkétszer a kemény keverékért, de 10 körrel a vége előtt a bal hátsó súlyos szemcsésedésére panaszkodott.
„Ha el tudsz menni a végéig, az jó, ha nem, akkor lágy gumit fogunk felrakni” – mondta Magnussenek a versenymérnöke. A csapat végül inkább kihívta a dánt, hogy ne kelljen felrakniuk a pár kör alatt elkopó lágy gumit.
Magnussen csak annyit mondott a verseny utáni sajtótájékoztatón a kieséséről, hogy „nem volt már több gumink.”
Kevin Magnussen, Haas VF-20, in the pits
Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Günther Steiner a futam után hozzátette, hogy a szemcsésedésből eredő vibrációk komolyabb kárt is tehettek volna az autóban akár, ezért nem akarták kint hagyni a keményeken: „Kevint a vibrációk miatt kellett kihívnunk, nem voltunk abban biztosak, milyen kárt tehet a felfüggesztésben.”
„Az autó nem teljesített úgy a hétvégén, mint amire képes” – mondta keserűen Magnussen. „Tudjuk, mire vagyok képesek, különösen a vasárnapi versenyeken, ez egyszerűen nem ment most.”
„Volt az a balesetünk múlt vasárnap, és azt hiszem, régebbi alkatrészek kerültek az autóra, nem igazán tudok semmi másra gondolni, mert az autó ennél sokkal többre képes.”
A Haas jobb eredményekben reménykedhet a most hétvégi Spanyol Nagydíjon, ahol a Ferrari motor talán nem jelent akkora hátrányt, és a hőmérséklet még a tegnapinál is magasabb lesz.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások