Időmérős párharcok 2020-ban: kettő K.O., 3 igazán szoros csata

2020-ban már a téli tesztek után látni lehetett, hogy viszonylag könnyedén fogja sorozatban a 7. konstruktőri címét nyerni a Mercedes, azonban „Valtteri Bottas 3.0” -tól talán többet lehetett várni az évadnyitó Osztrák Nagydíjon szerzett győzelmét követően.

Bottas végül „viszonylag” simán, 11-5 arányban kapott ki Hamiltontól az időmérőkön, 4 alkalommal kevesebb, mint 1 tizeddel, Hamilton pedig csak egyszer kapott ki úgy Bottastól, hogy a hátránya nagyobb volt 1 tizednél. Bottas „legcsúnyább” veresége egyértelműen a belga időmérőn elszenvedett, ahol száraz pályán kapott több, mint 5 tizedet a Q3-ban a hétszeres világbajnoktól.

Mercedes

Lewis Hamilton	11-5	Valtteri Bottas
2 (+0,012 a Q3-ban)	Ausztria	1
1	Stájerország (eső)	4 (+1,428 a Q3-ban)
1	Magyarország	2 (+0,107 a Q3-ban)
1	Nagy-Britannia	2 (+0,313 a Q3-ban)
2 (+0,063 a Q3-ban)	70. Évforduló	1
1	Spanyolország	2 (+0,059 a Q3-ban)
1	Belgium	2 (+0,511 a Q3-ban)
1	Olaszország	2 (+0,069 a Q3-ban)
1	Toszkán (Mugello)	2 (+0,059 a Q3-ban)
1	Oroszország	3 (+0,652 a Q3-ban)
2 (+0,256 a Q3-ban)	Eifel (Nürburgring)	1
1	Portugália	2 (+0,102 a Q3-ban)
2 (+0,097 a Q3-ban)	Emilia-Romagna (Imola)	1
6	Törökorszég (eső)	9 (+0,698 a Q3-ban)
1	Bahrein	2 (+0,289 a Q3-ban)
3 (+0,061 a Q3-ban)	Abu Dhabi	2

George Russell	0-1	Valtteri Bottas
2 (+0,026 a Q3-ban)	Szahír	1

Sebastian Vettel, aki végig szenvedett idén a Ferrarival, viszonylag könnyedén kapott ki Leclerc-től, a német pilóta a szárazon 3-szor tudta megverni monacói csapattársát, és mind háromszor kevesebb, mint 1 tized döntött.

Ferrari

Charles Leclerc	13-4	Sebastian Vettel
7	Ausztria	11 (+0,165 a Q2-ben)
11 (+0,083 a Q2-ben)	Stájerország (eső)	10
6 (+0,043 a Q3-ban)	Magyarország	5
4	Nagy-Britannia	10 (+0,912 a Q3-ban)
8	70. Évforduló	12 (+0,369 a Q2-ben)
9	Spanyolország	11 (+0,215 a Q2-ben)
13	Belgium	14 (+0,265 a Q2-ben)
13	Olaszország	17 (+0,708 a Q1-ben)
5	Toszkán (Mugello)	14 (+0,534 a Q2-ben)
11	Oroszország	15 (+0,370 a Q2-ben, majd összetörte, és nem javított)
4	Eifel (Nürburgring)	11 (+0,498 a Q2-ben)
4	Portugália	15 (+0,552 a Q2-ben)
7	Emilia-Romagna (Imola)	14 (+0,368 a Q2-ben)
14 (+1,527 a Q2-ben)	Törökorszég (eső)	12
12 (+0,016 a Q2-ben)	Bahrein	11
4	Szahír	13 (+0,350 a Q2-ben)
9	Abu Dhabi	13 (+0,699 a Q2-ben)

---

Verstappen teljesen simán, 17-0-ra verte Alex Albont, aki idén átlagban 0.522 tizeddel maradt el a hollandtól, tavaly Gasly „csak” 0.495-tel. A cikk írásakor még nem jelentették be Perez érkezését, de az sem mutat jól a thai neve mellett, hogy 105 pontot szerzett Verstappen 211-ével szemben, illetve amikor mindketten befejezték a versenyt, egyszer sem végzett Verstappen előtt.

Red Bull

Max Verstappen	17-0	Alexander Albon
3	Ausztria	5 (+0,391 a Q3-ban)
2	Stájerország (eső)	7 (+0,522 a Q3-ban)
7	Magyarország	13 (+0,739 a Q2-ben)
3	Nagy-Britannia	12 (+0,401 a Q2-ben)
4	70. Évforduló	9 (+0,493 a Q2-ben)
3	Spanyolország	6 (+0,737 a Q3-ban)
3	Belgium	5 (+0,486 a Q3-ban)
5	Olaszország	9 (+0,295 a Q3-ban)
3	Toszkán (Mugello)	4 (+0,445 a Q3-ban)
2	Oroszország	10 (+1,141 a Q3-ban)
3	Eifel (Nürburgring)	5 (+0,485 a Q3-ban)
3	Portugália	6 (+0,533 a Q3-ban)
3	Emilia-Romagna (Imola)	6 (+0,396a Q3-ban)
2	Törökorszég (eső)	4 (+2,393 a Q3-ban)
3	Bahrein	4 (+0,596 a Q3-ban)
3	Szahír	12 (+0,379 a Q2-ben)
1	Abu Dhabi	5 (+0,325 a Q3-ban)

---

A McLarennél láthattuk az egyik legkiegyensúlyozottabb időmérős párharcot 2020-ban, Lando Norris éppen, hogy Sainz előtt végzett, kettejük között a legnagyobb különbség még az évadnyitó Osztrák Nagydíjon volt száraz időben, amikor Norris 0.345 tizedet adott Sainznak.

McLaren

Carlos Sainz	8-9	Lando Norris
8 (+0,345 a Q3-ban)	Ausztria	4
3	Stájerország (eső)	6 (+0,254 a Q3-ban)
9 (+0,061 a Q3-ban)	Magyarország	8
7 (+0,183 a Q3-ban)	Nagy-Britannia	5
13 (+0,198 a Q2-ben)	70. Évforduló	10
7	Spanyolország	8 (+0,040 a Q3-ban)
7	Belgium	10 (+0,219 a Q3-ban)
3	Olaszország	6 (+0,125 a Q3-ban)
9	Toszkán (Mugello)	11 (+0,118 a Q2-ben)
6	Oroszország	8 (+0,297 a Q3-ban)
10 (+0,251 a Q3-ban)	Eifel (Nürburgring)	8
7	Portugália	8 (+0,005 a Q3-ban)
10 (+0,097 a Q3-ban)	Emilia-Romagna (Imola)	9
13 (+0,465 a Q2-ben)	Törökorszég (eső)	11
15 (nem futott időt a Q2-ben, -0,489 a Q1-ben)	Bahrein	9
8	Szahír	15 (+0,875 a Q2-ben)
6 (+0,318 a Q3-ban)	Abu Dhabi	4

Esteban Ocon talán kisebb meglepetésre igen nehezen szokott vissza a Forma-1-be azok után, hogy 2019-et a kispadon töltötte, és simán, 15-2-re kikapott Ricciardótól. Ez annak a fényében is meglepő, hogy 2018-ban még ő verte hasonlóan simán Sergio Perezt a Force Indiánál, 16-5-re. Száraz pályán mindössze egyszer, az évadzáró Abu-Dhabi Nagydíjon kapta el Ricciardót a francia.

Renault

Daniel Ricciardo	15-2	Esteban Ocon
10	Ausztria	14 (+0,620 a Q2-ben)
9 (+0,270 a Q3-ban)	Stájerország (eső)	5
11	Magyarország	14 (+0,081 a Q2-ben)
8	Nagy-Britannia	9 (+0,200 a Q3-ban)
5	70. Évforduló	11 (+0,375 a Q2-ben)
13	Spanyolország	15 (+0,369 a Q2-ben)
4	Belgium	6 (+0,335 a Q3-ban)
7	Olaszország	12 (+0,203 a Q2-ben)
8	Toszkán (Mugello)	10 (nem futott időt a Q3-ban, +0,054 a Q2-ben)
5	Oroszország	7 (+0,260 a Q3-ban)
6	Eifel (Nürburgring)	7 (+0,019 a Q3-ban)
10	Portugália	11 (+0,133 a Q2-ben)
5	Emilia-Romagna (Imola)	12 (+0,248 a Q2-ben)
5	Törökorszég (eső)	7 (+1,027 a Q3-ban)
6	Bahrein	7 (+0,002 a Q3-ban)
7	Szahír	11 (+0,124 a Q2-ben)
12 (+0,047 a Q2-ben)	Abu Dhabi	11

Az AlphaTaurinál idén újjászülető Gasly is könnyedén, 13-4 arányban múlta felül Kvjatot, aki 2021-ben nem is lesz már a mezőnyben, miután bejelentették Cunoda érkezését. Legcsúnyábban a 70. Évforduló Nagydíján kapott ki az orosz, amikor ő már a Q1-ben kizúgott, míg Gasly végül a 7. helyre kvalifikálta magát.

AlphaTauri

Pierre Gasly	13-4	Daniil Kvyat
12	Ausztria	13 (+0,126 a Q2-ben)
8	Stájerország (eső)	14 (+0,973 a Q2-ben)
10	Magyarország	17 (+0,437 a Q1-ben)
11	Nagy-Britannia	14 (+0,243 a Q2-ben)
7	70. Évforduló	16 (+0,728 a Q1-ben)
10	Spanyolország	12 (+0,392 a Q2-ben)
12 (+0,015 a Q2-ben)	Belgium	11
10	Olaszország	11 (+0,260 a Q2-ben)
16 (+0,197 a Q1-ben)	Toszkán (Mugello)	12
9	Oroszország	12 (+0,110 a Q2-ben)
12	Eifel (Nürburgring)	13 (+0,072 a Q2-ben)
9	Portugália	13 (+0,361 a Q2-ben)
4	Emilia-Romagna (Imola)	8 (+0,194 a Q3-ban)
15	Törökorszég (eső)	17 (+3,491 a Q1-ben)
8	Bahrein	10 (+0,170 a Q3-ban)
9 (+0,248 a Q3-ban)	Szahír	6
10 (+0,068 a Q3-ban)	Abu Dhabi	9

Lance Stroll a szezon előtt elmondta, hogy dolgoznia kell az időmérős tempóján, ehhez képest még a versenyeken szintén jobban teljesítő Perez is megverte 10-4 arányban, legcsúnyábban a Bahreini Nagydíjon kapott ki a kanadai, itt Perez az 5. lett, míg Stroll csak a 13. helyről rajtolhatott, illetve azt is érdemes megjegyezni, hogy Nico Hülkenberg a második silverstone-i versenyen a 3. helyre kvalifikált, és 0.346 tizedet adott Strollnak, aki mint tudjuk, pont Ocon váltotta tavaly. Kíváncsian várjuk, mire lesz képes Vettellel szemben.

Racing Point

Sergio Pérez	10-4	Lance Stroll
6	Ausztria	9 (+0,161 a Q3-ban)
17 (+1,920 a Q3-ban)	Stájerország (eső)	13
4 (+0,168 a Q3-ban)	Magyarország	3
4	Spanyolország	5 (+0,107 a Q3-ban)
8	Belgium	9 (+0,071 a Q3-ban)
4	Olaszország	8 (+0,329 a Q3-ban)
6	Toszkán (Mugello)	7 (+0,045 ea Q3-ban)
4	Oroszorzság	13 (+0,326 en Q2 / problème en Q2)
5	Portugália	12 (+0,497 a Q2-ben)
11	Emilia-Romagna (Imola)	15 (+0,433 a Q2-ben)
3 (+1,556 a Q3-ban)	Törökország (eső)	1
5	Bahrein	13 (+0,663 a Q2-ben)
5	Szahír	10 (+0,410 a Q3-ban)
15 (nem futott időt a motorbüntetés miatt, -0,468 a Q1-ben)	Abu Dhabi	7

Nico Hülkenberg	1-1	Lance Stroll
13 (+0,065 a Q2-ben)	Nagy-Britannia	6
3	70. Évforduló	6 (+0,346 a Q3-ban)

Sergio Pérez	1-0	Nico Hülkenberg
9	Eifel (Nürburgring)	20 (+0,901 a Q1-ben)

Az Alfa Romeónál Antonio Giovinazzi 9-8-ra megverte a Kimi Räikkönent, aki F1-es karrierje során először végzett utolsó helyen az időmérő edzéseken. A versenyeken azonban rendre a finn végzett előrébb, összesen 9-4 arányban, így továbbra is kérdéses, mit lát még az Alfa Romeo Giovinazziban, amivel megérdemelte a 2021-es ülését.

Alfa Romeo

Kimi Räikkönen	8-9	Antonio Giovinazzi
19 (+0,049 a Q1-ben)	Ausztria	18
16	Stájerország (eső)	19 (+0,559 a Q1-ben)
20 (+0,108 a Q1-ben)	Magyarország	19
18 (+0,202 a Q1-ben)	Nagy-Britannia	17
20 (+0,060 a Q1-ben)	70. Évforduló	19
14	Spanyolország	20 (+0,900 a Q1-ben)
16	Belgium	18 (+0,207 ea Q1-ben)
14	Olaszország	18 (+0,196 a Q1-ben)
13	Toszkán (Mugello)	17 (+0,161 a Q1-ben)
20 (+0,673 a Q1-ben)	Oroszország	17
19 (+0,385 a Q1-ben)	Eifel (Nürburgring)	14
16	Portugália	17 (+0,122 a Q1-ben)
18	Emilia-Romagna (Imola)	20 (+0,255 a Q1-ben)
8	Törökorszég (eső)	10 (+4,481 a Q3-ban)
17 (+0,319 a Q1-ben)	Bahrein	16
19 (+0,440 a Q1-ben)	Szahír	14
16 (+0,480 a Q1-ben)	Abu Dhabi	14

---

A Haas pilótapárosa kiegyensúlyozottan volt kiegyensúlyozatlan, Magnussen 8-7 arányban győzte le Grosjeant, azonban a különbségek a 21 ezredtől a több, mint 7 tizedig váltakoztak, a legjobb rajtpozíciót Romain Grosjean érte el a 70. Évforduló Nagydíján, ahol a 14. lett.

Haas

Kevin Magnussen	8-7	Romain Grosjean
16 (+0,070 a Q1-ben)	Ausztria	15
15	Stájerország (eső)	- (Probléma miatt nem futott mért kört)
16	Magyarország	18 (+0,255 a Q1-ben)
16	Nagy-Britannia	19 (+0,485 a Q1-ben)
17 (+0,717 a Q1-ben)	70. Évforduló	14
16	Spanyolország	17 (+0,181 a Q1-ben)
20 (+0,476 a Q1-ben)	Belgium	17
15	Olaszország	16 (+0,270 a Q1-ben)
20 (+0,279 a Q1-ben)	Toszkán (Mugello)	15
18 (+0,089 a Q1-ben)	Oroszország	16
15	Eifel (Nürburgring)	16 (+0,321 a Q1-ben1)
19 (+0,144 a Q1-ben)	Portugália	18
17 (+0,021 a Q1-ben)	Emilia-Romagna (Imola)	16
16	Törökország (eső)	19 (+4,902 a Q1-ben)
18	Bahrein	19 (+0,027 a Q1-ben)

Kevin Magnussen	2-0	Pietro Fittipaldi
16	Szahír	20 (+0,721 a Q1-ben)
17	Abu Dhabi	19 (+0,310 a Q1-ben)

A Williams esetében viszonylag nagyobb pénzösszeggel mertem volna fogadni arra, hogy Russell lenullázza Latifit, a kanadai pedig „nem okozott csalódást” a teljesítményével, átlagosan 0.563 tizeddel maradt el Russelltől, aki a Mercedeses beugrása során is alig 26 ezreddel maradt el Bottastól. A páros jövőre is marad a Williamsnél, akiknek idén nem jött össze a pontszerzés, de jelentős lépést tettek meg a középmezőny felé: ezt is bizonyítja az, hogy Russell 9 alkalommal jutott be a Q2-be.

Williams

George Russell	16-0	Nicholas Latifi
17	Ausztria	20 (+0,590 a Q1-ben)
12	Stájerország (eső)	18 (+1,388 a Q1-ben)
12	Magyarország	15 (+0,846 a Q2-ben)
15	Nagy-Britannia	20 (+0,973 a Q1-ben)
15	70. Évforduló	18 (+0,673 a Q1-ben)
18	Spanyolország	19 (+0,433 a Q1-ben)
15	Belgium	19 (+0,508 a Q1-ben)
19	Olaszország	20 (+0,130 a Q1-ben)
18	Toszkán (Mugello)	19 (+0,088 a Q1-ben)
14	Oroszország	19 (+1,046 a Q1-ben)
17	Eifel (Nürburgring)	18 (+0,248 a Q1-ben)
14	Portugália	20 (+0,846 a Q1-ben)
13	Emilia-Romagna (Nagydíj)	19 (+0,227 a Q1-ben)
18	Törökország (eső)	20 (+11,594 a Q1-ben, majd hibázott, és autót tört)
14	Bahrein	20 (+0,888 a Q1-ben)
18	Abu Dhabi	20 (+0,398 a Q1-ben)

Jack Aitken	0-1	Nicholas Latifi
18 (+0,094 a Q1-ben)	Szahír	17

A táblázat a Motorsport.com francia kiadásának munkája.

Kerékcserék 2020-ban: egy csapat egyszer sem hibázott.