Idén miért szikráznak olyan látványosan a Forma-1-es autók?

Igazából az autók egész évben szikráztak, csak ez a látványosság holdfény mellett vált igazán feltűnővé. Ez az idén bevezetett titánlemezeknek köszönhető. Ezek egész évben az autókon lesznek.

Akkor miért csak most vettük észre?

Már a három szezonnyitó futamon is láthattunk néhány szikrát, de nem volt olyan drámai, mint Bahreinben, ahol egész tűzijáték alakult ki a futam alatt. Ezt a hatást a villanyfények miatt láthattuk most ilyen egyértelműen.

Az FIA tavaly az Osztrák Nagydíjon próbálta ki először a titánlemezt Nico Rosberg és Kimi Räikkönen autóján. A változtatásra biztonsági okokból volt szükség, hiszen a titánlemez kisebb valószínűséggel válik le a fa deszkától, mint a fémlemez.

„Ez a fém rendkívül nehéz, és amikor a darabok leválnak, az szerfelett fájdalmas lehet.” – magyarázta az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting. „Spában két defektet is láthattunk korábban, emiatt a fémlemez miatt. Legrosszabb esetben le is repülhettek volna, és ha eltalálnak valakit…”

A szikrák akkor is nagyon menők! Ez is egyértelműen jobb showt eredményez a pályán. Igazából az ötelt onnan jött, hogy a fotósok még emlékezetesebb képeket akartak készíteni verseny közben, mint amikor Nigel Mansell és Ayrton Senna kerék-kerék elleni csatát vívott Barcelonában, 1991-ben. Az is egy örök „szikrázó” emlék marad.

Nagyon úgy tűnik, hogy ez az újítás működik, és a közösségi médián a szurkolók visszajelzései is rettentő pozitívak. Tetszik nekik.

És a csapatoknak vajon mi a véleménye?

A McLaren versenyzője, Jenson Button a twitteren azt írta: „Imádom az autó szikráit!” A brit versenyző a pálya mellől nézhette csak végig a futamot, mert a már a rajt előtt technikai hiba miatt fel kellett adnia a küzdelmet. A Mercedesnek is nagyon tetszett – nagyon látványosnak találták, amikor Nico Rosberg megelőzte Sebastian Vettelt. (Mondjuk valószínűleg ezzel nem csak a szikrákra utaltak...)

Felipe Massának egyelőre nem jött be az újítás, mert a titánlemez füstöt eredményezett a brazil Williamsében a Kínai Nagydíjon.

A füst ellenére, akkor mondhatjuk, hogy a szikrák biztonságosak?

A versenyzők egyelőre nem panaszkodtak, de Nigel Mansell megjegyezte, hogy a szikrák biztos, hogy nem könnyítik meg a hátul haladó versenyző életét, amikor éppen előzni készül. Bruno Senna pedig azt is elárulta, hogy nagybátyja, Ayrton Senna arcán is volt egy szikrától származó sérülés.

Az FIA elégedett a titánlemezekkel. Szerintük biztonságos, és miután a bahreini vasárnapon ekkora sikert arattak, valószínűleg a szezon további részében is az autókon maradnak.