Ideiglenes megoldások a Renault-nál: utána majd lesz valahogy
A Renault Sport F1 nem tehetett túl sokat az elmúlt pár napban: az egyik probléma oka ismert volt, a másik esetében még nyomoznak. Kiderül, mindez mire elég ezen a hétvégén.
A Renault Sanghajban nyújtott teljesítménye mindent elmond, sokat nem kell ragozni a látottakat. Az egészben a legparásabb, hogy mindössze pár nap választja el a két futamot, nem sok mindent lehet tenni ennyi idő alatt.
"Ami a teljesítményt és a vezethetőséget illeti, tényleg fejlődtünk Ausztrália óta, és frusztráló, hogy a Sanghajban látott megbízhatósági problémák árnyékot vetnek erre"- kezdte a Renault Sport ügyvezetője, Cyril Abiteboul.
"Nem vesszük könnyelműen a látott gondokat, de komoly lépéseket tettünk meg, és most a folyamatban lévő programunkra kell koncentrálnunk, miközben ezzel párhuzamosan orvosoljuk a megbízhatósággal kapcsolatos aggodalmakat. A Kínai Nagydíj óta eltelt kevés időben újra ellenőriztük a rendszereket és procedúrákat, hogy Bahreinben alkalmazzuk a javításokat. Köszönhetően az egymást követő futamoknak, nehéz lesz teljes megoldást garantálni, de fejlesztéseket eszközöltünk, hogy megakadályozzuk a kieséseket, amiket Kínában láttunk. A motiváció nagy, mint mindig."
A részleg operatív vezetője, Remi Taffin is a folyamatos fejlődésre és a tapasztalt meghibásodásokra figyelne. A Bahrain International Circuit komoly kihívás lesz, több szempontból is. Miután sok benne az egyenes és a padlógázas szakasz, lehetnek gondok.
&feature=youtu.be&t=24m55s
"Úgy megyünk el oda, hogy tudjuk, mindez talán nem a mi erősségeinknek kedvez, de még így is van pár lehetőség arra, hogy felvegyük a harcot az élen állókkal. Az erőforrásunk fejlődött a vezethetőség terén, és miközben még mindig van némi mozgásterünk, mindennek kifizetődőnek kellene lennie a kanyargós szekcióban és a fékezések alatt az egyenesek végén"- elemezte a várható helyzetet.
Megjegyezte, kielemezték a Kínában tapasztalt gondokat, "és ennek következményeként hozni kell majd pár késői döntést". "Tudjuk, hogy Kvyat és Verstappen esetében látott motorproblémák eltérőek voltak és sajnos az egyik ismert volt, és már akkor felbukkant, amikor korábban betettük a motort. A másik esetében még várat magára a teljes magyarázat és ideiglenes megoldásokat használunk Szahírban."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások